Pozor: Dodržujte bezpečnostné opatrenia (pozri časť 1).
Pozri tiež Kapitola 1, oddiel 9.
1. Palivové potrubia palivového systému sú uložené medzi palivovou nádržou a motorovým priestorom. Oceľové rúry a flexibilné palivové hadice sú pripevnené k spodnej časti vozidla pomocou svoriek a skrutiek. Zakaždým, keď sa vozidlo zdvihne nad zem na akýkoľvek účel (napríklad na kontrolu alebo výmenu komponentov výfukového systému), skúste využiť príležitosť a skontrolujte stav palivových potrubí a ich armatúr.
2. Starostlivo skontrolujte všetky hadice a rúrky palivového systému, či nie sú prasknuté, skrútené, deformované a inak mechanicky poškodené.
3. Ak sa zistia známky vnútornej kontaminácie alebo prekážky, príslušná časť palivového traktu sa musí odstrániť a vyfúknuť stlačeným vzduchom.
4. Uistite sa, že všetky hadicové spoje a kovové rúrky palivového systému sú bezpečne utiahnuté. Pri uvoľňovaní a uťahovaní armatúr použite dva kľúče, aby ste sa vyhli otáčaniu spojovacej časti konektora.
5. Nezabudnite skontrolovať stav tesniacich krúžkov používaných na utesnenie spojov vsuviek. Opotrebované alebo mechanicky poškodené krúžky ihneď vymeňte. Pri výmene ohybných palivových hadíc používajte iba originálne komponenty dimenzované na vysoký vnútorný tlak.
Zdroj je na webovej stránke [OpelBook.ru]
6. Pružné palivové hadice nesmú byť vedené bližšie ako 10 cm od komponentov výfukového systému a nie bližšie ako 25 cm od katalyzátora. Dbajte na to, aby sa palivové vedenie nedostalo do kontaktu s karosériou alebo komponentmi zavesenia. Minimálna povolená medzera je 6,3 mm.
7. Pri výmene uvoľnite časť palivového potrubia, ktorá sa má odstrániť, od medziľahlých upevňovacích prvkov, ktoré ho pripevňujú k spodnej časti vozidla. Vo väčšine prípadov sú flexibilné hadice pripevnené na kovové vedenia pomocou svoriek pružinového typu. Ak chcete svorku uvoľniť, stlačte ju kliešťami a posuňte ju nahor po hadici. Svorku, ktorá sa pri uvoľnení zdeformuje, nie je možné opätovne použiť a musí sa vymeniť. Dbajte na to, aby bola hadica pri pripájaní natiahnutá na rúrku aspoň o 2,5 cm a správne nainštalujte montážnu svorku.
Poznámka: Niektoré armatúry používajú rýchlospojky, ktoré sa môžu dodávať v rôznych prevedeniach. Aby ste nepoškodili takýto konektor, starostlivo ho skontrolujte a pochopte princíp jeho fungovania. Neodstraňujte kryt konektora z armatúry kovovej rúrky, pokiaľ to nie je nevyhnutné, pretože to oslabí prídržnú silu, ktorú vyvíja.
8. V prípade poškodenia nie je možné kovové alebo ohybné palivové vedenie, ako aj spojovacie armatúry opraviť a vyžadujú výmenu - snažte sa používať iba značkové náhradné diely zodpovedajúcej veľkosti.
Komentáre návštevníkov