Внимание: Спазвайте предпазните мерки (вижте раздел 1).
Вижте също Глава 1, Раздел 9.
1. Горивните тръбопроводи на горивната система са положени между резервоара за гориво и двигателния отсек. Стоманени тръби и гъвкави маркучи за гориво са закрепени към дъното на автомобила с помощта на скоби и винтови крепежни елементи. Всеки път, когато превозно средство се повдига над земята за някаква цел (например за проверка или подмяна на компоненти на изпускателната система), опитайте се да се възползвате от възможността и да проверите състоянието на горивопроводите и техните фитинги.
2. Внимателно проверете всички маркучи и тръби на горивната система за пукнатини, усуквания, деформации и други механични повреди.
3. Ако бъдат открити признаци на вътрешно замърсяване или запушване, съответният участък от горивния тракт трябва да се отстрани и да се продуха със сгъстен въздух.
(Източникът е на онлайн уебсайта: OPELBOOK)
4. Уверете се, че всички връзки на маркучи и метални тръби на горивната система са здраво затегнати. Когато разхлабвате и затягате фитингите, използвайте два гаечни ключа, за да избегнете завъртане на свързващата част на конектора.
5. Не забравяйте да проверите състоянието на уплътнителните пръстени, използвани за уплътняване на връзките на нипелите. Незабавно сменете износените или механично повредени пръстени. Когато сменяте гъвкави маркучи за гориво, използвайте само оригинални компоненти, предназначени за високо вътрешно налягане.
6. Гъвкавите маркучи за гориво трябва да бъдат прекарани на не по-близо от 10 см от компонентите на изпускателната система и на не по-близо от 25 см от катализатора. Уверете се, че горивопроводите не влизат в контакт с компонентите на тялото или окачването. Минималната допустима празнина е 6,3 mm.
7. За да смените, освободете частта от горивопровода, която трябва да се отстрани, от междинните крепежни елементи, закрепващи я към дъното на автомобила. В повечето случаи гъвкавите маркучи се закрепват към метални линии с помощта на пружинни скоби. За да освободите скобата, стиснете я с клещи и я плъзнете нагоре по маркуча. Скоба, която се деформира при освобождаване, не може да се използва повторно и трябва да се смени. Уверете се, че когато свързвате маркуча, той е изтеглен върху тръбата с поне 2,5 см и монтирайте правилно монтажната скоба.
Забележка: Някои фитинги използват съединители за бързо свързване, които могат да бъдат с различен дизайн. За да не повредите такъв конектор, внимателно го проверете и разберете принципа на неговата работа. Не отстранявайте корпуса на конектора от фитинга на металната тръба, освен ако не е необходимо, тъй като това ще отслаби задържащата сила, която развива.
8. В случай на повреда, метални или гъвкави горивопроводи, както и свързващи фитинги, не могат да бъдат ремонтирани и изискват подмяна - опитайте се да използвате само маркови резервни части с подходящ размер.
Коментари на посетители