Забележка: Процедурата за отстраняване на горивния филтър за смяна на филтърния елемент е описана в Глава 1, Раздел 8.
1. Горивният филтър на горивната система на дизеловия двигател е прикрепен към задната преграда на двигателното отделение с помощта на специална скоба. В някои случаи, след отстраняване на филтъра, може да се наложи да премахнете скобата.
2. Изключете кабела от отрицателния полюс на акумулатора (вижте глава 5)
3. Разкачете конекторите (виж прил. илюстрация) окабеляване на горивния филтър, внимателно повдигнете горивния филтър нагоре от монтажната скоба и го оставете настрана.
9.3. Скоба (7) за закрепване на горивния филтър (6) на дизелови модели (използвайки двигателя Z13DT като пример) - стрелката показва местоположението на сензора за температура на горивото: 1. Конектор за окабеляване на нагревателя на горивото; 2. Конектор за окабеляване на ECM; 3. Маркуч за подаване на гориво към филтъра; 4. Маркуч за подаване на гориво към помпата; 5. Маркуч за връщане на гориво
Забележка: Не е необходимо да изключвате горивопроводите от горивния филтър.
(Материал, взет от интернет портал: «opelbook.ru»)
4. При модели, оборудвани с двигатели Z13DT, извадете разширителния резервоар и, без да отделяте маркучите на охладителната система, го преместете настрани.
5. Развийте монтажния болт (виж прил. илюстрация), разкачете монтажната скоба на горивния филтър от държача на преградата на двигателното отделение.
9.5. Болт (3), закрепващ скоба (1) на горивния филтър към държача (2) (двигател Z13DT)
Забележка: При 1.7L двигатели скобата е прикрепена директно към преградата на двигателното отделение. За да премахнете скобата, развийте болта и разхлабете закрепващата гайка (няма нужда да развиете напълно гайката).
6. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Коментари на посетители