Заўвага: Апісанне працэдуры зняцця паліўнага фільтра для замены фільтруе элемента прыведзена ў Разьдзел 1, Раздзел 8.
1. Паліўны фільтр сістэмы сілкавання дызельнага рухавіка мацуецца да задняй пераборкі рухальнага адсека пры дапамозе адмысловага хамута. У некаторых выпадках пасля вымання фільтра можа запатрабавацца дэмантаж хамута.
2. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі (гл. Главу 5)
3. Разлучыце раздымы (гл. супр. ілюстрацыю) электраправодкі паліўнага фільтра, асцярожна выміце паліўны фільтр уверх з хамута мацавання і адвядзіце ў бок.
9.3. Хамут (7) мацавання паліўнага фільтра (6) дызельных мадэляў (на прыкладзе рухавіка Z13DT) - стрэлкай паказана месцазнаходжанне датчыка тэмпературы паліва: 1. Раз'ём электраправодку падагрэву паліва; 2. Раз'ём электраправодкі ЕСМ; 3. Шланг падачы паліва да фільтра; 4. Шланг падачы паліва да помпы; 5. Шланг зваротнай паліўнай лініі
Заўвага: Паліваправоды ад паліўнага фільтра адлучаць не трэба.
4. На мадэлях, абсталяваных рухавікамі Z13DT, зніміце пашыральны бачок і, не адлучаючы шлангі сістэмы астуджэння, адвядзіце яго ў бок.
5. Вывярнуўшы крапежны ніт (гл. супр. ілюстрацыю), адлучыце хамут мацавання паліўнага фільтра ад трымальніка на пераборцы рухальнага адсека.
9.5. Болт (3) мацавання хамута (1) паліўнага фільтра да трымальніка (2) (рухавік Z13DT)
Заўвага: На рухавіках з працоўным аб'ёмам 1/7 л хамут мацуецца непасрэдна да пераборкі рухальнага адсека. Для зняцця хамута вывярніце ніт і прыслабце крапежную гайку (цалкам звінчваць гайку не трэба).
6. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку зняцця.
Каментары наведвальнікаў