Примітка: Опис процедури зняття паливного фільтра для заміни фільтруючого елемента наведено в Розділ 1, Розділ 8.
1. Паливний фільтр системи живлення дизельного двигуна кріпиться до задньої перебирання рухового відсіку за допомогою спеціального хомута. У деяких випадках після вилучення фільтра може знадобитися демонтаж хомута.
2. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора (див. Розділ 5)
3. Роз'єднайте роз'єми (див. ілюстрацію) електропроводки паливного фільтра, обережно витягніть паливний фільтр вгору з хомута кріплення та відведіть убік.
9.3. Хомут (7) кріплення паливного фільтра (6) дизельних моделей (на прикладі двигуна Z13DT) - стрілкою вказано розташування датчика температури палива: 1. Роз'єм електропроводки підігріву палива; 2. Роз'єм електропроводки ЄСМ; 3. Шланг подачі палива до фільтра; 4. Шланг подачі палива до насосу; 5. Шланг поворотної паливної лінії
Примітка: Паливопроводи від паливного фільтра не треба від'єднувати.
4. На моделях, обладнаних двигунами Z13DT, зніміть розширювальний бачок і, не відокремлюючи шланги системи охолодження, відведіть його убік.
5. Вивернувши кріпильний болт (див. ілюстрацію), від'єднайте хомут кріплення паливного фільтра від утримувача на перебиранні рухового відсіку.
9.5. Болт (3) кріплення хомута (1) паливного фільтра до тримача (2) (двигун Z13DT)
На двигунах з робочим об'ємом 1.7 л хомут кріпиться безпосередньо до перебирання рухового відсіку. Для зняття хомута виверніть болт і послабте гайку кріплення (повністю згвинчувати гайку не треба).
Оригінал розміщено на веб-сайті [OpelBook]
6. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття.
Коментарі відвідувачів