Зняцце і ўстаноўка паліўнага бака (Opel Corsa C)

1. Паліўныя бакі (гл. супр. ілюстрацыю) розных мадэляў, апісваных у гэтым Кіраўніцтве, могуць адрознівацца сябар ад сябра маршрутамі пракладкі паліўных і вентыляцыйных ліній, што выклікана асаблівасцямі кампаноўкі агрэгатаў і сістэм. Ніжэй прыведзена апісанне агульнай працэдуры зняцця / усталёўкі паліўнага бака.

10.1а. Паліўны бак мадэляў Corsa З: 1. Трубка сістэмы EVAP; 2. Штуцэр для задняга шланга сістэмы EVAP; 3. Штуцэр для шланга сістэмы EVAP; 4. Вечка зборкі паліўнай помпы; 5. Зваротная паліўная лінія; 6. Задняя секцыя сілкавальнай паліўнай лініі; 7. Паліўны фільтр (толькі бензінавыя мадэлі); 8. Тэрмаахоўны экран; 9. Паляць электраправодкі

10.1b. Паліўны бак мадэляў Meriva: 1. Паляць электраправодкі; 2, 3, 6. Лініі сістэмы EVAP; 4. Вечка зборкі паліўнай помпы; 5. Задняя секцыя сілкавальнай паліўнай лініі; 7. Зваротная паліўная лінія; 8. Паліўны фільтр (толькі бензінавыя мадэлі)

2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі (гл. Главу 5). Скіньце рэшткавы ціск у сістэме харчавання (бензінавыя мадэлі) (гл. Раздзел 2).

3. Перад здыманнем паліўнага бака неабходна выдаліць з яго ўсё паліва. Паколькі зліўной коркі вытворцамі не прадугледжана, адпампуйце паліва спецыяльнай помпай - будзьце акуратныя, у баку ўсё роўна застанецца крыху паліва.

4. На мадэлях з заднімі тармазнымі механізмамі барабаннага тыпу зніміце задняе правае кола, прамаркіруйце становішча калодкі кола. Вызваліце трос прывада стаяначнага тормазу з злучальнага элемента (гл. супр. ілюстрацыю) і выміце з накіроўвалай на бэльцы задняй падвескі.



(Матэрыял скапіяваны з гэтага партала: «opelbook.ru»)

5. На мадэлях з заднімі тармазнымі механізмамі барабаннага тыпу неабходна прыслабіць нацяжэнне троса прывада стаяначнага тормазу (гл. Главу 9).

6. Пры неабходнасці (у залежнасці ад мадэлі) адлучыце наканечнікі трасоў стаяначнага тормазу ад прывадных рычагоў абодвух задніх тармазных механізмаў і вызваліце наканечнікі з трымальнікаў (гл. Главу 9).



7. На мадэлях Corsa-Eco зніміце спойлер з дна аўтамабіля.

8. Вызваліце тросы прывада стаяначнага тормазу з трымальнікаў на паліўным баку і адвядзіце іх у бок.

Заўвага: У залежнасці ад мадэлі і тыпу задніх тармазных механізмаў маршруты пракладкі трасоў адрозніваюцца сябар ад сябра.

9. Вызваліце заднюю секцыю сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў з дэмпфіруючых трымальнікаў (гл. супр. ілюстрацыю) і абкладзеце яе на бэльку задняй падвескі.

Заўвага: На некаторых мадэлях (напрыклад, Meriva) можа спатрэбіцца поўнае зняцце сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў (гл. Частку D).

10. Разлучыце раз'ём электраправодкі паліўнай помпы (гл. ілюстрацыю 10.9).

11. Падстаўце прыдатную ёмістасць для збору паліва, разлучыце раздымы паліўных ліній і зачыніце іх прыдатнымі заглушкамі. Для расстыковки хуткараздымных злучэнняў выкарыстоўваецца адмысловая прынада КМ-796.

12. Пры неабходнасці (у залежнасці ад мадэлі) вызваліце з трымальнікаў лініі сістэмы EVAP. Прыслабце мацаванне (пры неабходнасці вывярніце крапежны ніт) і адлучыце злучальны шланг заліўной гарлавіны ад паліўнага бака.



13. Падопры бак калясным дамкратам (гл. супр. ілюстрацыю), папярэдне, для размеркавання нагрузкі, абклаўшы на галоўку апошняга кавалак дошкі, вывярніце крапежныя балты і зніміце 2 мантажныя палосы.



14. Плыўна апусціце паліўны бак, пры гэтым скарыстайцеся дапамогай асістэнта, каб адвесці ў бок і не пашкодзіць сістэму выпуску якія адпрацавалі газаў. Адлучыце ад бака ўсе якія падводзяць лініі. Пры неабходнасці зніміце з бака зборку паліўнай помпы (гл. Раздзел 8).

15. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Калі робіцца замена бака, пераўсталюеце са старога на новы ўсе здымныя элементы. Перад першай паездкай заліце ў бак невялікая колькасць паліва і праверце яго на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак.