Wyjmowanie i instalowanie zbiornika paliwa (Opel Corsa C)

1. Zbiorniki paliwa (patrz przym. ilustracja) poszczególne modele opisane w niniejszej instrukcji mogą różnić się między sobą przebiegiem przewodów paliwowych i wentylacyjnych, co jest spowodowane specyficznym rozmieszczeniem jednostek i systemów. Poniżej znajduje się opis ogólnej procedury demontażu/montażu zbiornika paliwa.

10.1a. Zbiornik paliwa dla modeli Corsa C: 1. Rura układu EVAP; 2. Przyłącze tylnego węża układu EVAP; 3. Złącze węża EVAP; 4. Pokrywa zespołu pompy paliwa; 5. Przewód powrotny paliwa; 6. Tylna część przewodu doprowadzającego paliwo; 7. Filtr paliwa (tylko modele benzynowe); 8. Osłona termiczna; 9. Wiązka przewodów

10.1b. Zbiornik paliwa do modeli Meriva: 1. Wiązka przewodów; 2, 3, 6. Przewody układu EVAP; 4. Pokrywa zespołu pompy paliwa; 5. Tylna część przewodu doprowadzającego paliwo; 7. Przewód powrotny paliwa; 8. Filtr paliwa (tylko modele benzynowe)

2. Odłącz ujemny przewód akumulatora (zobacz rozdział 5). Uwolnij ciśnienie resztkowe z układu paliwowego (modele benzynowe) (zobacz Sekcję 2).

3. Przed wyjęciem zbiornika paliwa należy usunąć z niego całe paliwo. Ponieważ producenci nie dołączają korka spustowego, należy wypompować paliwo specjalną pompką. Należy jednak zachować ostrożność, w zbiorniku może pozostać trochę paliwa.

4. W przypadku modeli z tylnymi hamulcami bębnowymi zdejmij prawe tylne koło i zaznacz położenie piasty koła. Odłącz linkę hamulca postojowego od złącza (patrz przym. ilustracja) i wyjąć go z prowadnicy na belce zawieszenia tylnego.



5. W modelach z tylnymi hamulcami bębnowymi należy poluzować naciąg linki hamulca postojowego (zobacz rozdział 9).

6. W razie potrzeby (w zależności od modelu) odłączyć końcówki linki hamulca postojowego od dźwigni napędowych obu mechanizmów hamulcowych tylnych i zwolnić końcówki z uchwytów (zobacz rozdział 9).

7. W modelach Corsa-Eco wyjmij spojler z podwozia samochodu.

8. Odłącz linki hamulca postojowego od uchwytów na zbiorniku paliwa i przesuń je na bok.

Uwaga: W zależności od modelu i rodzaju mechanizmu hamulca tylnego, sposób prowadzenia linek może się różnić.

9. Odłącz tylną część układu wydechowego od uchwytów amortyzatora (patrz przym. ilustracja) i umieścić go na belce tylnego zawieszenia.

Uwaga: W niektórych modelach (na przykład Meriva) może być konieczne całkowite usunięcie układu wydechowego (zobacz część D).

10. Odłącz złącze przewodu pompy paliwa (zobacz ilustrację 10.9).

11. Podstawić odpowiedni pojemnik, aby zebrać paliwo, odłączyć złącza przewodów paliwowych i zabezpieczyć je odpowiednimi zatyczkami. Do rozłączania połączeń szybkozłącznych stosuje się specjalne urządzenie KM-796.

12. W razie potrzeby (w zależności od modelu) odłączyć przewody układu EVAP od uchwytów. Rozluźnij zapięcie (w razie konieczności odkręcić śrubę mocującą) i odłącz wąż łączący wlew paliwa ze zbiornikiem paliwa.

13. Podeprzyj zbiornik za pomocą podnośnika wózkowego (patrz przym. ilustracja), Najpierw, aby rozłożyć obciążenie, połóż kawałek deski na głowie ostatniego, odkręć śruby mocujące i usuń 2 paski montażowe.





14. Ostrożnie opuść zbiornik paliwa, korzystając z pomocy drugiej osoby, aby odsunąć go na bok i uniknąć uszkodzenia układu wydechowego. Odłącz wszystkie przewody zasilające od zbiornika. W razie potrzeby wyjmij zespół pompy paliwa ze zbiornika (zobacz sekcję 8).

15. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Jeśli zbiornik podlega wymianie, należy ponownie zamontować wszystkie wyjmowane części ze starego zbiornika w nowym. Przed pierwszą jazdą należy dolać niewielką ilość paliwa do zbiornika i sprawdzić, czy nie ma oznak wycieków.