Wyjmowanie i instalacja układu wydechowego (Opel Corsa C)

Wyjmowanie

6. Podnieś pojazd i ustaw go na podstawkach; jeżeli jest w wyposażeniu, zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika (zobacz rozdział 2). Nanieś rozpuszczalnik rdzy na wszystkie połączenia układu wydechowego, nie zaczynaj od razu demontażu układu - pozwól rdzy się rozpuścić. Przymocuj sekcje układu wydechowego do podwozia pojazdu za pomocą drutu.

7. Odkręć zacisk tylnej części (dodatkowy tłumik) (patrz przym. ilustracja). Zaznacz położenie dodatkowego tłumika tylnego względem rury wydechowej.



8. Odłącz dodatkowy tłumik od uchwytów tłumiących i odłącz go od środkowej części układu wydechowego.

9. W przypadku silników benzynowych odłącz złącze (patrz przym. ilustracja) okablowanie sondy lambda po katalizatorze.





10. Odkręć nakrętki mocujące rurę wlotową do katalizatora (w modelach benzynowych), lub do turbosprężarki (na oleju napędowym) i oddziel je razem z pieczęcią.

Uwaga: W silniku Z13DT sekcja przednia jest mocowana za pomocą połączenia zaciskowego.

11. Wyjmij elementy układu wydechowego z uchwytów amortyzatora i zdemontuj je, w razie potrzeby korzystając z pomocy drugiej osoby.

Instalacja

12. Aby zapobiec "przywieraniu" elementów złącznych, zaleca się podczas montażu nasmarować wszystkie połączenia gwintowane smarem zawierającym miedź (na przykład Liqui Moly LM-508-ASC). Zużyte zaciski i nakrętki należy wymienić na nowe. Sprawdź, czy gumowe uchwyty nie są porowate i uszkodzone. W razie konieczności wymień je. Jeśli samochód ma duży przebieg, uchwyty należy bezwzględnie wymienić.

13. Jeżeli sekcje układu wydechowego zostały rozdzielone, należy je połączyć i dokręcić obejmy montażowe. Należy zwrócić uwagę na szczelność połączeń sekcji, w przeciwnym razie analiza składu spalin może dać niewiarygodny wynik.

14. Jeśli w modelach benzynowych wymieniono rurę dolotową, zamontuj ponownie sondę lambda w nowej sekcji (patrz poniżej).

15. Zamontuj układ wydechowy przy pomocy drugiej osoby w uchwytach, nie dokręcając całkowicie nakrętek mocujących, zamocuj rurę dolotową do katalizatora/turbosprężarki za pomocą nowej uszczelki. Proszę zwrócić uwagę na prawidłowy montaż uszczelki.

16. Zamontuj tylny tłumik w uchwytach i nie dokręcając elementów mocujących, podłącz go do środkowej części układu wydechowego.



Oryginalne źródło znajduje się na stronie internetowej OpelBook.ru

17. Sprawdź, czy układ wydechowy jest zamontowany zgodnie z profilem dna i czy na rury wydechowe nie oddziałują żadne naprężenia spowodowane wyginaniem. W takim przypadku należy zadbać o zachowanie wystarczającej odległości między układem wydechowym a nadwoziem w każdym miejscu oraz równomierne obciążenie uchwytów z elastycznymi elementami gumowymi.

18. Dokręcić elementy mocujące układ wydechowy. Zamontuj osłonę skrzyni korbowej (z odpowiednim wyposażeniem) i opuść samochód. Sprawdź szczelność układu (patrz powyżej).