Wycofanie
6. Podnieś i ustaw samochód na stojakach, jeśli są na wyposażeniu, zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika (patrz rozdział 2). Nanieś odrdzewiacz na wszystkie połączenia układu wydechowego, nie zaczynaj od razu demontażu układu – pozwól rdzy się rozpuścić. Przywiąż sekcje układu wydechowego drutem do spodu samochodu.
7. Poluzuj połączenie zaciskowe tylnej części (dodatkowy tłumik) (zobacz opór. ilustracja). Zaznacz położenie tylnego dodatkowego tłumika względem rury wydechowej.
20.7. połączenie zaciskowe (1) mocowania tylnej części układu wydechowego (na przykładzie silnika Z14XE) - strzałki oznaczają uchwyty tłumiące: 2. Tłumik dodatkowy
8. Zwolnij dodatkowy tłumik z uchwytów tłumiących i odłącz go od środkowej części układu wydechowego.
9. W przypadku silników benzynowych odłącz złącze (zobacz opór. ilustracja) okablowanie postkatalitycznej sondy lambda.
20.9. złącze (3) okablowanie sondy lambda (na przykładzie silnika Z14XE) - strzałki wskazują uchwyty tłumiące: 4. Downpipe
10. Poluzuj nakrętki mocujące rurę spustową do katalizatora (w modelach benzynowych), lub do turbosprężarki (na dieslu) i oddzielić go razem z plombą.
Uwaga: W silniku Z13DT przednia część jest mocowana za pomocą połączenia zaciskowego.
11. Wyjąć elementy układu wydechowego z uchwytów tłumiących i zdemontować, w razie potrzeby skorzystać z pomocy asystenta.
Instalacja
12. Aby zapobiec «klejący» elementów złącznych zaleca się podczas montażu nasmarować wszystkie połączenia gwintowane smarem zawierającym miedź (np. Liqui Moly LM-508-ASC). Zużyte obejmy i nakrętki należy wymienić na nowe. Sprawdź gumowe uchwyty pod kątem porowatości i uszkodzeń, w razie potrzeby wymień - jeśli pojazd ma duży przebieg, uchwyty należy bezwzględnie wymienić.
13. Jeżeli sekcje układu wydechowego były podzielone, połącz je i dokręć obejmy mocujące. Należy zwrócić uwagę na zagęszczenie parowania sekcji – w przeciwnym razie analizując skład spalin można uzyskać niewiarygodny wynik.
14. Jeśli rura wydechowa była wymieniana w modelach benzynowych, ponownie zainstaluj sondę lambda na nowej sekcji (patrz poniżej).
15. Zamontuj układ wydechowy z pomocą pomocnika w uchwytach, nie dokręcając do końca nakrętek mocujących, zamocuj rurę wydechową na katalizatorze / turbosprężarce z nową uszczelką. Zwróć uwagę na prawidłowy montaż uszczelki.
16. Umieścić tłumik tylny w uchwytach i bez dokręcania mocowania połączyć ze środkowym odcinkiem układu odprowadzania spalin.
17. Sprawdź, czy układ wydechowy jest zainstalowany zgodnie z profilem dna i czy nie ma naprężeń zginających na rurach wydechowych. Jednocześnie upewnij się, że wszędzie jest wystarczająca odległość między układem wydechowym a nadwoziem, uchwyty z elastycznymi elementami gumowymi muszą być równomiernie obciążone.
18. Dokręć mocowania układu wydechowego. Zamontować zabezpieczenie skrzyni korbowej (z odpowiednim wyposażeniem) i opuścić samochód. Sprawdź system pod kątem wycieków (patrz wyżej).
Komentarze gości