Wycofanie
Postaw samochód na kozy.
Zwilżyć wszystkie połączenia śrubowe środkiem antykorozyjnym.
Odkręć wspornik od przedniej rury wydechowej. Na zdjęciu wsporniki do silników 1,6-/1,8-l.
Odkręć kołnierz od kolektora.
Zwolnij rurę wydechową z gumowych uchwytów.
Odłącz rurę od tylnego tłumika.
Instalacja
Oczyść wszystkie współpracujące powierzchnie przed montażem. Montować tylko nowe uszczelki i gumowe uchwyty.
Ostatecznego dokręcenia śrub należy dokonać dopiero po zamontowaniu rury wydechowej.
Zamontować przednią rurę wydechową z nowym grafitowym pierścieniem i uszczelką. Przykręć nowe nakrętki. Rysunek przedstawia silnik o pojemności 1,3 litra.
Kołnierz rury wydechowej do silników 1,6 / 1,8 i 1,3 l.
Zawieś środkową rurę wydechową i przedni tłumik na pierścieniach tłumika. W razie potrzeby zamontuj nowy zderzak nad przednim tłumikiem.
W silniku o pojemności 1,3 litra przedni tłumik jest połączony z przednią rurą wydechową i mocowany za pomocą zacisków.
Do silników 1.3-l-S. 1,6 l - i 1,8 l łączą kołnierze. Przymocuj wspornik do rury wydechowej, patrz rys. B3389.
Wspornik silnika 1,6 l z automatyczną skrzynią biegów.
Zahaczyć tłumik tylny końcem rury o środkową rurę wydechową i zabezpieczyć obejmą.
Na tylnym tłumiku zamocuj gumowe zawieszenie i wygnij zaczepy.
Komentarze gości