Wyjmowanie i instalacja układu wydechowego (Opel Kadett D)

Składa się z rury dolotowej wydechu, przedniego i głównego tłumika. Wszystkie elementy są ze sobą skręcane lub spawane i można je wymieniać pojedynczo. Przedni i główny tłumik zamontowane są w gumowych uchwytach. Rura dolotowa spalin, w zależności od modelu, jest zamocowana w dodatkowym uchwycie.

Wyjmowanie

Ustawić samochód na podstawkach podnośnikowych.

Zwilż wszystkie połączenia śrubowe środkiem do usuwania rdzy.



Odkręć wspornik od przedniej rury wydechowej. Na zdjęciu widoczne są wsporniki do silników 1.6/1.8L.

Odkręcić kołnierz od kolektora.



Wyjmij rurę wydechową z gumowych uchwytów.

Odłącz rurę od tylnego tłumika.

Instalacja

Przed montażem należy oczyścić wszystkie stykające się powierzchnie. Montuj wyłącznie nowe uszczelki i uchwyty gumowe.



Ostateczne dokręcenie śrub należy wykonać dopiero po zamontowaniu rury wydechowej.

(Artykuł został opublikowany na stronie internetowej: www.OpelBook.ru)



Zamontuj rurę wydechową z nowym pierścieniem grafitowym i uszczelką. Nakręć nowe nakrętki. Na zdjęciu widoczny jest silnik o pojemności 1,3 litra.



Kołnierz rury wydechowej do silników 1.6/1.8 i 1.3 l.



Zawieś środkową rurę wydechową i przedni tłumik na pierścieniach amortyzatorów. W razie konieczności zamontuj nowy bufor nad przednim tłumikiem.





W przypadku silnika 1.3 l przedni tłumik jest połączony z rurą wydechową i zabezpieczony zaciskami.

Do silników S o pojemności 1,3 litra. 1,6 l i 1,8 l łączą kołnierze. Zamocuj uchwyt do rury wydechowej, patrz rysunek B3389.



Uchwyt silnika 1.6L ze skrzynią automatyczną.



Zawieś tylny tłumik końcem rury na środkowej rurze wydechowej i zabezpiecz zaciskiem.





Na tylnym tłumiku zamocuj gumowe zawieszenie i wygnij języki.