Z pomocą przepustnicy w komorze filtra powietrza powietrze zassane silnikiem, można podawać w filtr powietrza na dwa różne sposoby. W wyniku powietrza o różnej temperaturze można składać do edukacji mieszanki paliwowo-powietrznej. Położenie dźwigni przepustnicy zależy temperaturą powietrza zewnętrznego latem pozycji powyżej +10°C. zimą pozycji poniżej +10°C.
Uwaga: Jeżeli amortyzator znajduje się w pozycji zimowej, to w wyniku działania sprężyn na amortyzator, przy dużej mocy silnika, zasysana jest mniejsza ilość ciepłego powietrza, co powoduje zmniejszenie zużycia paliwa.
Uwaga: Jeśli chcesz jeździć bardzo ekonomicznie, położenie klap przy następujących temperaturach zewnętrznych powinno wyglądać następująco: pozycja letnia powyżej 0°C, pozycja zimowa poniżej 0°C. Przy takim ustawieniu zaworów możliwe jest zaoszczędzenie 0,5 litra paliwa na 100 km.
Należy jednak upewnić się, że silnik pracuje płynnie i dobrze reaguje na dodawanie gazu. W przeciwnym wypadku konieczna będzie zmiana położenia dźwigni przepustnicy, gdy temperatura na zewnątrz będzie wysoka.
[Artykuł opublikowany w portalu internetowym: OpelBook.ru]
Komentarze gości