Segítségével egy fedél a levegő szűrő, kamra, a levegőbe rajzolva a motor által beépíthetők a levegő szűrő, két különböző módon. Ennek eredményeként a levegő különböző hőmérsékleten lehet szállított formában, egy üzemanyag-levegő keverék. A helyzet a fedél kar határozza meg a külső hőmérséklet nyáron pozíció felett +10°C. a téli pozíció alatt +10°C.
Megjegyzés: Ha a lengéscsillapító téli állásban van, akkor a lengéscsillapító rugók működése következtében nagy motorteljesítmény mellett kevesebb meleg levegő szívódik be, ezáltal csökken az üzemanyag-fogyasztás.
Megjegyzés: Ha nagyon gazdaságosan szeretne vezetni, akkor az alábbi külső hőmérsékleteknél a szárny helyzete a következő legyen: nyári állás 0°C felett, téli állás 0°C alatt. Ezzel a szelephelyzettel 0,5 liter üzemanyagot takaríthat meg 100 km-enként.
Gondoskodnia kell azonban arról, hogy a motor egyenletesen járjon és jól reagáljon a gázra. Ellenkező esetben meg kell változtatni a lengéscsillapító kar helyzetét, ha a külső levegő hőmérséklete magas.
Szöveg másolva erről a portálról (OPELBOOK)
Látogatói megjegyzések