Minden karburátort a gyárban tesztelnek, és egy adott márkájú benzinhez igazítják. Ezekben a beállításokban semmi sem változhat. A magas üzemanyag-fogyasztásnak és az elégtelen motorteljesítménynek általában más okai is vannak, amiben a vezetési stílus és/vagy a körülmények gyakran döntő szerepet játszanak Mérőműszerek és szakemberek nélkül, általában az alapjárati fordulatszám beállítására korlátozódik.
Pontos beállítása fontosabb, mint azt általában gondolják, mivel a motor fordulatszámát és reakciókészségét a középső fordulatszámig befolyásolja. A motor folyamatos működése a gyújtás kikapcsolása után, a motor leállása hirtelen fékezés után gyakran a túldúsított keverék következménye, míg a kipufogócsőben a fokozatváltáskor felbukkanó pattanások sovány keveréket jeleznek.
A portálról másolt anyag: opelbook
Karburátor beállítása (Opel Kadett D)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése: Kornev György
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Opel Kadett D: Energiaellátó rendszer (benzin)
Következő cikkek
Tekintse meg a hasonlókat más Opel autók kézikönyveiben:
▶ Karburátor — alapjárati fordulatszám és keverék beállítása Opel Omega A (1986-1993)
▶ A 2E3 karburátor alapjárati fordulatszámának és a… Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Az első henger dugattyújának beállítása TDC helyzetbe Opel Astra J (2009-2015, benzin)
▶ Az alapjárati fordulatszám és a maximális fordulatszám… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ A kormánykerék helyzetének beállítása Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Karburátor — alapjárati fordulatszám és keverék beállítása Opel Omega A (1986-1993)
▶ A 2E3 karburátor alapjárati fordulatszámának és a… Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Az első henger dugattyújának beállítása TDC helyzetbe Opel Astra J (2009-2015, benzin)
▶ Az alapjárati fordulatszám és a maximális fordulatszám… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ A kormánykerék helyzetének beállítása Opel Insignia A (2008-2017)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- A jármű leírása
- Üzemeltetés és karbantartás
- Motor és rendszerek OHV
- Motor tervezés
- Ellenőrzés és javítás
- Motor munka
- Motor és rendszerek OHC
- Motor tervezés
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Hűtés és kenés
- Üzemanyagrendszer
- Befecskendezés «LE-Jetronic»
- Befecskendezés «LE3-Jetronic»
- Motronic ML4.1 rendszer
- Motronic M1.5 rendszer
- Motronic M2.5 rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- F10 és F13 sebességváltó
- F16 és F20 sebességváltó
- Automata doboz
- Féltengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Autóápolás
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Solex 35 PDSI karburátor
- Karburátor Varajet II
- Karburátor 1B1
- Befecskendezés (benzin)
- Dízel motorok
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Testelemek
- Ajtók és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világító rendszer
- Tápegységek
- Gyújtási rendszer
- Elektromos áramkörök

Látogatói megjegyzések