Рэгулёўка карбюратара (Opel Kadett D)

Кожны карбюратар правераны на заводзе і адрэгуляваны на пэўную марку бензіну. У гэтых рэгуляваннях нічога не павінна мяняцца. Вялікі выдатак паліва, недастатковая магутнасць рухавіка маюць звычайна іншыя чыннікі, у якіх манера і/ці ўмовы кіравання часта гуляюць вырашальную ролю Без вымяральных прыбораў і адмыслоўцаў, звычайна абмяжоўваюцца рэгуляваннем халастога ходу.

Дакладнае яго рэгуляванне важней, чым мяркуюць, бо яна ўплывае на абарачэнні і прыёмістасць рухавіка аж да сярэдніх абарачэнняў. Працяг робаты рухавіка, пасля выключэння запальвання, прыпынак рухавіка пасля рэзкага тармажэння, часта, следства пераўзбагачэння сумесі, у той час, як воплескі ў выхлапной трубе пры пераключэнні перадач, паказваюць на збедненую сумесь.

[Тэкст быў скапіяваны з партала opelbook]