Každý karburátor je testovaný vo výrobe a nastavený pre konkrétnu značku benzínu. V týchto nastaveniach by sa nemalo nič meniť. Vysoká spotreba paliva, nedostatočný výkon motora majú zvyčajne iné príčiny, v ktorých často hrá rozhodujúcu úlohu štýl jazdy a/alebo jazdné podmienky.Bez meracích prístrojov a špecialistov sa väčšinou obmedzujú na reguláciu voľnobežných otáčok.
Jeho presné nastavenie je dôležitejšie, než sa verí, pretože ovplyvňuje otáčky a odozvu plynu až do stredných otáčok. Pokračovanie v chode motora po vypnutí zapaľovania, zastavenie motora po prudkom brzdení je často výsledkom príliš bohatej zmesi, zatiaľ čo praskanie vo výfukovom potrubí pri zmene prevodového stupňa naznačuje chudobnú zmes.
Komentáre návštevníkov