Systém zapaľovania motora automobilu Opel Kadett D
Systém zapaľovania — všeobecné informácie Systém zapaľovania KADETT D sa líši v závislosti od motora a dátumu výroby. Motory s objemom 1,3 l vypálené pred júlom 1982 sú vybavené kontaktným zapaľovacím...
Údržba systému zapaľovania Bezchybný chod motora závisí od dobrého stavu kontaktov ističa. Na styčných plochách sa časom vytvoria spálené miesta, ktoré sa postupne negatívne prejavia na...
Funkcie systémov TSZ-H,TSZ-I Tranzistorový zapaľovací systém s Hallovým snímačom je bezkontaktný zapaľovací systém. Namiesto prerušovacích kontaktov je použitý rozdeľovač zapaľovania s...
Kontrola zapaľovacej cievky Presný test zapaľovacej cievky je možný len s testerom zapaľovacej cievky. Ak takéto zariadenie nemáte k dispozícii, potom je možné test vykonať nasledovne....
Kontrola kondenzátora Kondenzátor má podstatný vplyv na dosiahnutie požadovaného zapaľovacieho napätia. Znižuje tvorbu iskier pri otvorení kontaktov ističa a tým zabraňuje...
Demontáž a montáž rozdeľovača zapaľovania Pozor: Niektoré motory používajú upravený pohon rozdeľovača zapaľovania. Preto pri výmene rozvádzača treba brať do úvahy, že nemožno použiť vačkový hriadeľ v...
Výmena kontaktov ističa Motor OHV 1,0L Počas prevádzky sa kontakty ističa spália. Okrem toho sa polymérny posuvný prvok opotrebuje. Z tohto dôvodu je kontaktná medzera znížená. Výkon...
Kontrola a nastavenie uzavretého uhla Motor OHV 1,0L Pre jemné nastavenie kontaktov ističa (uzatvárací uhol) potrebujete zariadenie, ktoré meria uhol uzavretého stavu. Pred každým nastavením...
Nastavenie predstihu zapaľovania Na nastavenie časovania zapaľovania je potrebný stroboskop a tachometer. Pred nastavením časovania zapaľovania skontrolujte uzavretý uhol. Teplota motora musí...
Zapaľovacia sviečka Sviečka sa skladá zo strednej elektródy, izolátora s telom a hmotnostnej elektródy. Centrálna elektróda je hermeticky upevnená v izolátore, izolátor je pevne...