Zapaľovacie sviečky (Opel Kadett D)

Zapaľovacia sviečka pozostáva zo strednej elektródy, izolátora s puzdrom a uzemňovacej elektródy. Centrálna elektróda je hermeticky upevnená v izolátore, izolátor je pevne spojený s puzdrom. Medzi strednou elektródou a uzemňovacou elektródou preskočí iskra, ktorá by mala zapáliť horľavú zmes. Zapaľovacia sviečka určuje pripravenosť na štart, voľnobežné otáčky, zrýchlenie a maximálnu rýchlosť. Preto by ste sa nemali bez zvláštnych dôvodov odchyľovať od odporúčaného typu zapaľovacej sviečky.

Hlavnou charakteristikou zapaľovacej sviečky je jej tepelný výkon. Tepelné hodnotenie určuje koeficient tepelnej odolnosti zapaľovacej sviečky v motore za určitých prevádzkových podmienok. Zapaľovacie sviečky sú vybrané tak, aby mohli dosiahnuť samočistiacu teplotu za všetkých prevádzkových podmienok.

Čím nižšie je žeraviace číslo sviečky, tým vyššia je jej odolnosť voči predzápalu a tým nižšia je jej odolnosť voči znečisteniu. Čím vyššia je tepelná odolnosť zapaľovacej sviečky, tým nižšia je jej odolnosť voči zapáleniu žeravou a tým vyššia je jej odolnosť voči znečisteniu.

Tepelný výkon je zahrnutý v kóde zapaľovacej sviečky. Kód sa dešifruje takto:

Zapaľovacia sviečka BOSCH

Príklad:	W	R	7	D	S
	1	2	3	4	5

• 1 W - závit M14x1,25 s plochým uložením,
• M - závit M18x1,5 s plochým uložením,
• H - závit M14x1,25 s kužeľovým uložením,
• D - závit M18x1,5 s kužeľovým uložením, kľúč 21 mm alebo pre H/F - 16 mm.

2 R - s odporom na potlačenie šumu. Odpor na potlačenie hluku neovplyvňuje funkciu zapaľovacieho systému.



3 - Tepelný výkon zapaľovacej sviečky. Škola významov je rozdelená na divízie od 06 ("studené") po 13 ("horúce"). Číslo 7 zodpovedá starému tepelnému hodnoteniu 175 (staršie označenie), 6 - 200, 5 - 225 atď.

4 A - dĺžka závitu 12,7 mm, normálny závit; B - dĺžka závitu 12,7 mm, ofsetová iskra, C - dĺžka závitu 19 mm, normálna iskra, D - dĺžka závitu 19 mm, offsetová iskra.

5 - Materiál, z ktorého je vyrobená stredná elektróda: chrómniklová zliatina, C - nikel-meď, S - striebro, P - platina, O - štandardná zapaľovacia sviečka s tvrdenou strednou elektródou.

Zapaľovacie sviečky Beru

Príklad:	14	R	7	IN	U
1	2	3	4	5

1 - Priemer závitu v mm, tu M14

2 - konštrukčné vlastnosti, napríklad R je odpor na potlačenie šumu.

3 - tepelné hodnotenie (ako BOSCH).

4 - dĺžka závitu (ako BOSCH).

5 - materiál elektródy, napríklad U - medené jadro. Zapaľovacia sviečka s postriebrenou strednou elektródou má označenie RS, napríklad RS 35.

Tepelný odpor sa zvyšuje použitím medeného jadra (Cu) v strednej elektróde a ešte viac použitím postriebrenej strednej elektródy. Výhodou zapaľovacích sviečok s platinovou strednou elektródou je vysoká pripravenosť na zapálenie, ako aj nízke opotrebenie a širší rozsah tepelných rozsahov.

Zapaľovacie sviečky značky OPEL

801 - dĺžka závitu 12,7 mm, s odporom na potlačenie hluku.

802 - dĺžka závitu 19 mm, s odporom na potlačenie hluku.

Odchýlky od tepelných hodnôt odporúčaných výrobcom sú možné len vtedy, keď sa prevádzkové podmienky výrazne líšia od normálnych podmienok a dôjde k prerušeniam prevádzky.



Ak sú sviečky zašpinené, znamená to, že nedosahujú samočistiacu teplotu (len na krátkych úsekoch premávky), odporúča sa ich nahradiť zapaľovacími sviečkami s vyšším tepelným výkonom. Nakoniec, ak bude motor pracovať na plný plyn, možno použiť zapaľovaciu sviečku s nižším tepelným výkonom.

Na uľahčenie štartovania motora pri nízkych vonkajších teplotách môže byť vzdialenosť medzi elektródami dočasne zmenšená z 0,7 mm na 0,5 mm.

Vonkajší pohľad na zaskrutkovanú časť sviečky

S určitými skúsenosťami môžete vyvodiť závery o stave motora na základe vzhľadu zapaľovacej sviečky.

Elektródy a izolátory:

• šedá - správne nastavený karburátor a správna činnosť zapaľovacích sviečok
• čierna - príliš bohatá zmes
• svetlošedá - príliš chudá zmes
• olejové - prerušenia činnosti zodpovedajúcej zapaľovacej sviečky, opotrebované alebo zaseknuté piestne krúžky. Zapaľovacie sviečky je možné čistiť kefou alebo opieskovať.

Platinové zapaľovacie sviečky dosiahli hranicu opotrebenia, keď sa stredná elektróda stane neviditeľnou v izolátore. V takom prípade vymeňte zapaľovacie sviečky.

Každých 15 000 km treba odskrutkovať sviečky a skontrolovať vzhľad ich zaskrutkovanej časti, vzdialenosť medzi elektródami, ako aj opotrebenie spôsobené horením. V prípade potreby vymeňte zapaľovacie sviečky.

Všetky zapaľovacie sviečky utiahnite momentom 20 Nm.

Typy zapaľovacích sviečok pre KADETT D