Świece zapłonowe (Opel Kadett D)

Świeca zapłonowa składa się z elektrody środkowej, izolatora z obudową oraz elektrody masowej. Elektroda centralna jest hermetycznie zamocowana w izolatorze, izolator jest na stałe połączony z obudową. Iskra przeskakuje między elektrodą środkową a elektrodą uziemiającą, co powinno spowodować zapłon mieszanki palnej. Świeca zapłonowa decyduje o gotowości do rozruchu, prędkości biegu jałowego, przyspieszeniu i prędkości maksymalnej. Dlatego też nie należy bez szczególnych powodów zmieniać zalecanego typu świecy zapłonowej.

Główną cechą świecy zapłonowej jest jej klasa cieplna. Klasa cieplna określa współczynnik odporności cieplnej świecy zapłonowej w silniku w określonych warunkach pracy. Świece zapłonowe dobierane są w taki sposób, aby mogły osiągnąć temperaturę samooczyszczania w każdych warunkach pracy.

Im niższa liczba żarowa świecy zapłonowej, tym większa jej odporność na przedwczesny zapłon i mniejsza odporność na zanieczyszczenia. Im wyższa wartość cieplna świecy zapłonowej, tym mniejsza jest jej odporność na zapłon żarowy, a większa na zanieczyszczenia.

Wartość cieplna jest zawarta w kodzie świecy zapłonowej. Kod można rozszyfrować w następujący sposób:

Świeca zapłonowa BOSCH

Przykład:	W	R	7	D	Z
	1	2	3	4	5

• 1 W - gwint M14x1,25 z pasowaniem płaskim,
• M - gwint M18x1,5 z pasowaniem płaskim,
• H - gwint M14x1,25 z pasowaniem stożkowym,
• D - gwint M18x1,5 z pasowaniem stożkowym, klucz 21 mm lub dla H/F - 16 mm.

2 R - z rezystorem tłumiącym zakłócenia. Rezystor tłumiący zakłócenia nie ma wpływu na działanie układu zapłonowego.



3 - Wartość cieplna świecy zapłonowej. Szkoła znaczeń dzieli się na działy od 06 ("zimne") do 13 ("gorące"). Liczba 7 odpowiada staremu wskaźnikowi temperatury wynoszącemu 175 (starsze oznaczenie), 6 - 200, 5 - 225, itd.

4 A - długość gwintu 12,7 mm, gwint normalny; B - długość gwintu 12,7 mm, iskra przesunięta, C - długość gwintu 19 mm, iskra normalna, D - długość gwintu 19 mm, iskra przesunięta.

5 - Materiał, z którego wykonana jest elektroda środkowa: stop chromowo-niklowy, C - nikiel-miedź, S - srebro, P - platyna, O - standardowa świeca zapłonowa z hartowaną elektrodą środkową.

Świece zapłonowe Beru

Przykład:	14	R	7	W	U
1	2	3	4	5

1 - Średnica gwintu w mm, tutaj M14

2 - cechy konstrukcyjne, np. R jest rezystorem tłumiącym zakłócenia.

3 - ocena cieplna (jak BOSCH).

4 - długość gwintu (jak BOSCH).

5 - materiał elektrody, np. U - rdzeń miedziany. Świeca zapłonowa ze srebrzoną elektrodą środkową jest oznaczona jako RS, na przykład RS 35.

Opór cieplny zwiększa się poprzez zastosowanie rdzenia miedzianego (Cu) w elektrodzie środkowej, a jeszcze bardziej poprzez użycie posrebrzanej elektrody środkowej. Zaletą świec zapłonowych z platynową elektrodą środkową jest wysoka gotowość do zapłonu, a także niskie zużycie i szerszy zakres temperatur.

Świece zapłonowe OPEL

801 - długość gwintu 12,7 mm, z rezystorem tłumiącym zakłócenia.

802 - długość gwintu 19 mm, z rezystorem tłumiącym zakłócenia.

Odchylenia od wartości cieplnych zalecanych przez producenta są możliwe wyłącznie w przypadku, gdy warunki eksploatacji znacznie odbiegają od warunków normalnych i występują przerwy w pracy.



Jeżeli świece są pokryte sadzą, oznacza to, że nie osiągnęły temperatury samoczyszczenia (tylko na krótkich odcinkach ruchu), zaleca się ich wymianę na świece zapłonowe o wyższej wartości cieplnej. Wreszcie, jeśli silnik będzie pracował przy pełnym otwarciu przepustnicy, można zastosować świecę zapłonową o niższej wartości cieplnej.

Aby ułatwić rozruch silnika przy niskich temperaturach zewnętrznych, odległość między elektrodami można tymczasowo zmniejszyć z 0,7 mm do 0,5 mm.

Widok zewnętrzny wkręcanej części świecy

Mając pewne doświadczenie, można wyciągnąć wnioski na temat stanu silnika na podstawie wyglądu świecy zapłonowej.

Elektrody i izolatory:

• szary - prawidłowo wyregulowany gaźnik i prawidłowa praca świec zapłonowych
• czarny - mieszanka zbyt bogata
• jasnoszary - mieszanka zbyt uboga
• oleiste - przerwy w pracy odpowiedniej świecy zapłonowej, zużyte lub zapieczone pierścienie tłokowe. Świece zapłonowe można czyścić szczotką lub piaskować.

Świece zapłonowe platynowe osiągają granicę zużycia, gdy elektroda środkowa staje się niewidoczna w izolatorze. W takim przypadku należy wymienić świece zapłonowe.

Co 15 000 km należy wykręcić świece zapłonowe i sprawdzić wygląd ich wkręconej części, odległość między elektrodami, a także zużycie spowodowane wypaleniem. W razie konieczności wymień świece zapłonowe.

Dokręć wszystkie świece zapłonowe momentem 20 Nm.

Typy świec zapłonowych do KADETT D