OpelBook.ru
Gépkocsik AvtoVAZ Gépkocsik Mitsubishi Gépkocsik BMW Gépkocsik Mercedes Gépkocsik Nissan Gépkocsik Toyota Gépkocsik Chevrolet
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Egyéb Cikkek
Kadett D (1979-1984) Kadett E (1984-1995)
  • Főoldal
  • Kadett
  • Kadett D
  • Elektromos felszerelés
  • Gyújtási rendszer
  • Gyújtógyertyák

Gyújtógyertyák (Opel Kadett D)

            0

Tartalomjegyzék: Gyújtógyertya BOSCH ⬇ Beru gyújtógyertyák ⬇ Gyújtógyertyák az OPEL-től ⬇ A gyertya becsavart részének külső…⬇
A gyújtógyertya egy középső elektródából, egy házas szigetelőből és egy földelő elektródából áll. A központi elektróda hermetikusan van rögzítve a szigetelőben, a szigetelő szilárdan csatlakozik a házhoz. A középső elektróda és a földelő elektróda között szikra ugrik, aminek meg kell gyújtania az éghető keveréket. A gyújtógyertya határozza meg az indítási készenlétet, az alapjárati fordulatszámot, a gyorsulást és a végsebességet. Ezért különösebb okok nélkül nem szabad eltérni az ajánlott gyújtógyertya típustól.

A gyújtógyertya fő jellemzője a hőfokozat. A hőbesorolás határozza meg a gyújtógyertya hőállósági együtthatóját a motorban bizonyos működési feltételek mellett. A gyújtógyertyákat úgy választják ki, hogy minden üzemi körülmény között elérjék az öntisztító hőmérsékletet.

Minél alacsonyabb a gyújtógyertya izzítási száma, annál nagyobb az előgyújtással és a szennyeződésekkel szembeni ellenállása. Minél magasabb a gyújtógyertya hőfokozata, annál kisebb az izzással szembeni ellenállása és annál nagyobb a szennyeződéssel szembeni ellenállása.

A hőértéket a gyújtógyertya kód tartalmazza. A kód megfejtése a következőképpen történik:

Gyújtógyertya BOSCH



Példa:WR7DVEL
12345

(A cikk online forrásban jelent meg: opelbook.ru)

  • 1 W - M14x1,25 menet lapos illesztéssel,
  • M - M18x1,5 menet lapos illeszkedéssel,
  • H - M14x1,25 menet kúpos illesztéssel,
  • D - M18x1,5 menet kúpos illesztéssel, kulcs 21 mm vagy H/F - 16 mm.

2 R - zajszűrő ellenállással. A zajcsökkentő ellenállás nem befolyásolja a gyújtásrendszer működését.



3 - Gyújtógyertya hőfokozat. A jelentések iskolája 06-tól ("hideg") 13-ig ("forró") oszlik. A 7-es szám a régi, 175-ös hőfokozatnak felel meg (régebbi elnevezés), 6 - 200, 5 - 225 stb.

4 A - menethossz 12,7 mm, normál menet; B - menethossz 12,7 mm, offset szikra, C - menethossz 19 mm, normál szikra, D - menethossz 19 mm, offset szikra.

5 - Anyag, amelyből a középső elektróda készül: króm-nikkel ötvözet, C - nikkel-réz, S - ezüst, P - platina, O - szabványos gyújtógyertya edzett középső elektródával.

Beru gyújtógyertyák



Példa:14R7INU
12345

1 - Menetátmérő mm-ben, itt M14

2 - tervezési jellemzők, például az R egy zajszűrő ellenállás.

3 - hőbesorolás (mint a BOSCH).

4 - menethossz (mint a BOSCH).

5 - elektróda csavarga, például U - réz mag. Az ezüstözött középső elektródával ellátott gyújtógyertya RS jelölésű, például RS 35.

A hőellenállást növeli a középső elektródában lévő rézmag (Cu), és még inkább egy ezüstözött középső elektróda használatával. A platina középelektródával ellátott gyújtógyertyák előnye a magas gyújtási készenlét, valamint az alacsony kopás és a szélesebb hőtartomány.

Gyújtógyertyák az OPEL-től



801 - menethossz 12,7 mm, zajszűrő ellenállással.

802 - menethossz 19 mm, zajszűrő ellenállással.

A gyár által javasolt hőértékektől való eltérés csak akkor lehetséges, ha az üzemi feltételek jelentősen eltérnek a normál feltételektől, és üzemzavarok lépnek fel.

Ha a gyertyák kormosak, az azt jelenti, hogy nem érik el az öntisztító hőmérsékletet (csak rövid forgalmi szakaszokon), ajánlott magasabb hőfokozatú gyújtógyertyákra cserélni. Végül, ha a motort teljes gázzal üzemeltetik, alacsonyabb hőfokozatú gyújtógyertya is használható.



A motor alacsony külső hőmérsékleten történő indításának megkönnyítése érdekében az elektródák közötti távolság átmenetileg 0,7 mm-ről 0,5 mm-re csökkenthető.

A gyertya becsavart részének külső képe



Némi tapasztalat birtokában a gyújtógyertya megjelenése alapján következtetéseket vonhat le a motor állapotára vonatkozóan.

Elektródák és szigetelők:
  • szürke - helyesen beállított karburátor és a gyújtógyertyák helyes működése
  • fekete - túl gazdag keverék
  • világosszürke - túl sovány keverék
  • olajos - megszakítások a megfelelő gyújtógyertya működésében, kopott vagy elakadt dugattyúgyűrűk. A gyújtógyertyák kefével vagy homokfúvással tisztíthatók.

A platina gyújtógyertyák elérték kopási határukat, amikor a középső elektróda láthatatlanná válik a szigetelőben. Ilyen esetben cserélje ki a gyújtógyertyákat.

15.000 km-enként ki kell csavarni a gyújtógyertyákat, és ellenőrizni kell a becsavart rész megjelenését, az elektródák közötti távolságot, valamint az égés okozta kopást. Cserélje ki a gyújtógyertyákat, ha szükséges.

Húzza meg az összes gyújtógyertyát 20 Nm nyomatékkal.

Gyújtógyertya típusok KADETT D-hez



Gyújtógyertya típusok KADETT D-hez


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése: Kornev György

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Opel Kadett D: Gyújtási rendszer
Következő cikkek

A gyújtás időzítésének beállítása
A zárt állapot szögének ellenőrzése, beállítása
A megszakító érintkezőinek cseréje
A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése
A kondenzátor ellenőrzése
A gyújtótekercs ellenőrzése


Tekintse meg a hasonlókat más Opel autók kézikönyveiben:
▶ Motordiagnosztika a gyújtógyertyák megjelenésével Opel Astra J (2009-2015, benzin)
▶ Gyújtógyertyák cseréje Opel Corsa B (1993-2000)
▶ A motorhibák meghatározása a gyújtógyertyák állapota alapján Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Gyújtógyertyák — kiszerelés, karbantartás és beszerelés Opel Omega A (1986-1993)
▶ Gyújtógyertyák Opel Vectra A (1988-1995)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban

Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 11 + 19 =

       





Kadett E (1984-1995) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek OHV
  • Motor tervezés
  • Ellenőrzés és javítás
  • Motor munka
  • Motor és rendszerek OHC
  • Motor tervezés
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Hűtés és kenés
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendezés «LE-Jetronic»
  • Befecskendezés «LE3-Jetronic»
  • Motronic ML4.1 rendszer
  • Motronic M1.5 rendszer
  • Motronic M2.5 rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • F10 és F13 sebességváltó
  • F16 és F20 sebességváltó
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Kadett D (1979-1984) 
  • Általános információ
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Solex 35 PDSI karburátor
  • Karburátor Varajet II
  • Karburátor 1B1
  • Befecskendezés (benzin)
  • Dízel motorok
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világító rendszer
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Elektromos áramkörök
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Useful articles · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 🤝! Sütiket 🍪 használunk ennek megvalósításához.