OpelBook.ru
Automobili AvtoVAZ Automobili Mitsubishi Automobili BMW Automobili Mercedes Automobili Nissan Automobili Toyota Automobili Chevrolet
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Mapa stranice  |  Kontakti  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Ostalo Članci
Kadet D (1979-1984) Kadet E (1984-1995)
  • Glavna
  • Kadett
  • Kadet D
  • Električna oprema
  • Sustav za paljenje
  • Svjećice

Svjećice (Opel Kadett D)

            0

Sadržaj: Svjećica BOSCH ⬇ Beru svjećice ⬇ Svjećice marke OPEL ⬇ Vanjski pogled na uvijeni dio svijeće ⬇
Svjećica se sastoji od srednje elektrode, izolatora s kućištem i uzemljivača. Središnja elektroda je hermetički učvršćena u izolatoru, izolator je čvrsto spojen na kućište. Između srednje elektrode i elektrode za uzemljenje skoči iskra koja bi trebala zapaliti zapaljivu smjesu. Svjećica određuje spremnost za pokretanje, brzinu u praznom hodu, ubrzanje i najveću brzinu. Stoga ne biste trebali odstupiti od preporučenog tipa svjećice bez posebnih razloga.

Glavna karakteristika svjećice je njezina toplinska sposobnost. Toplinska vrijednost određuje koeficijent toplinske otpornosti svjećice u motoru pod određenim radnim uvjetima. Svjećice su odabrane na takav način da mogu postići temperaturu samočišćenja u svim radnim uvjetima.

Što je manji broj žarenja svjećice, to je veća njena otpornost na prethodno paljenje i manja otpornost na kontaminaciju. Što je veća toplinska vrijednost svjećice, to je manja njena otpornost na užareno paljenje i veća otpornost na prljanje.

Ocjena topline uključena je u kod svjećice. Kod se dešifrira na sljedeći način:

Svjećica BOSCH



Primjer:WR7DS
12345

  • 1 W - navoj M14x1,25 s ravnim nasjedanjem,
  • M - navoj M18x1,5 s ravnim pristajanjem,
  • H - navoj M14x1,25 s konusnim pristajanjem,
  • D - navoj M18x1,5 sa konusnim nalijeganjem, ključ 21 mm ili za H/F - 16 mm.

2 R - s otpornikom za suzbijanje buke. Otpornik za suzbijanje buke ne utječe na funkciju sustava paljenja.



3 - Toplinska vrijednost svjećice. Škola značenja podijeljena je na odjeljenja od 06 ("hladno") do 13 ("vruće"). Broj 7 odgovara staroj toplinskoj ocjeni 175 (starija oznaka), 6 - 200, 5 - 225, itd.

4 A - duljina navoja 12,7 mm, normalni navoj; B - duljina navoja 12,7 mm, ofset iskra, C - duljina navoja 19 mm, normalna iskra, D - duljina navoja 19 mm, ofset iskra.

5 - Materijal od kojeg je izrađena srednja elektroda: legura krom-nikal, C - nikal-bakar, S - srebro, P - platina, O - standardna svjećica s kaljenom srednjom elektrodom.

Beru svjećice



Primjer:14R7UU
12345

1 - Promjer navoja u mm, ovdje M14

2 - značajke dizajna, na primjer, R je otpornik za suzbijanje buke.

3 - toplinska ocjena (kao BOSCH).

4 - duljina niti (kao BOSCH).

5 - materijal elektrode, na primjer U - bakrena jezgra. Svjećica s posrebrenom srednjom elektrodom označena je RS, na primjer RS 35.

Toplinski otpor se povećava korištenjem bakrene jezgre (Cu) u srednjoj elektrodi i još više korištenjem posrebrene srednje elektrode. Prednost svjećica s platinastom srednjom elektrodom je visoka spremnost paljenja, kao i malo trošenje i širi raspon toplinskih područja.

Svjećice marke OPEL



801 - duljina navoja 12,7 mm, s otpornikom za suzbijanje buke.

802 - duljina navoja 19 mm, s otpornikom za suzbijanje buke.

Odstupanja od tvornički preporučenih toplinskih vrijednosti moguća su samo ako se radni uvjeti znatno razlikuju od normalnih uvjeta i ako dođe do prekida u radu.

Ako su svijeće čađave, to znači da ne postižu temperaturu samočišćenja (samo na kratkim prometnim dionicama), preporuča se zamijeniti ih svjećicama s višom toplinskom ocjenom. Konačno, ako će motor raditi s punim gasom, može se koristiti svjećica s nižom toplinskom snagom.



Kako bi se olakšalo pokretanje motora pri niskim vanjskim temperaturama, razmak između elektroda može se privremeno smanjiti s 0,7 mm na 0,5 mm.

Vanjski pogled na uvijeni dio svijeće



S određenim iskustvom možete zaključiti o stanju motora na temelju izgleda svjećice.

Elektrode i izolatori:
  • siva - ispravno podešen rasplinjač i ispravan rad svjećica
  • crna - prebogata smjesa
  • svijetlo siva - previše mršava smjesa
  • zauljen - prekidi u radu odgovarajuće svjećice, istrošeni ili zaglavljeni klipni prstenovi. Svjećice se mogu čistiti četkom ili pjeskariti.

Platinaste svjećice dosegle su svoju granicu trošenja kada središnja elektroda postane nevidljiva u izolatoru. U tom slučaju zamijenite svjećice.

Svakih 15.000 km treba odvrnuti svjećice i provjeriti izgled njihovog zavrnutog dijela, razmak između elektroda, kao i istrošenost uzrokovanu gorenjem. Zamijenite svjećice ako je potrebno.

Zategnite sve svjećice na 20 Nm.

Vrste svjećica za KADETT D



Vrste svjećica za KADETT D


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Provjera članka: Kornev Georgij

Podijelite informacije:

Prethodni članci
Opel Kadet D: Sustav za paljenje
Sljedeći članci

Podešavanje vremena paljenja
Provjera i podešavanje kuta zatvorenog stanja
Zamjena kontakata prekidača
Uklanjanje i ugradnja razdjelnika paljenja
Provjera kondenzatora
Provjera svitka paljenja


Pogledajte slične iz drugih priručnika za automobile Opel:
▶ Svjećice — demontaža, održavanje i montaža Opel Omega A (1986-1993)
▶ Zamjena svjećice (SOHC motori) Opel Vectra A (1988-1995, benzin)
▶ Svjećice — provjera i zamjena Opel Zafira A (1999-2005, benzin)
▶ Svjećice — opći opis Opel Frontera A (1991-1998, benzin)
Link na ovu stranicu u različitim formatima

Komentari posjetitelja


Jos nema komentara


Koliko će 29 + 48 =

       





Kadet E (1984-1995) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Rad i održavanje
  • Motor OHV
  • Dizajn motora
  • Provjerite i popravite
  • Rad motora
  • Motor OHC
  • Dizajn motora
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Hlađenje i podmazivanje
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje goriva «LE-Jetronic»
  • Ubrizgavanje goriva «LE3-Jetronic»
  • Motronic ML4.1 sustav
  • Motronic M1.5 sustav
  • Motronic M2.5 sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač F10 i F13
  • Mjenjač F16 i F20
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kadet D (1979-1984) 
  • Opće informacije
  • Njega automobila
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Solex 35 PDSI karburator
  • Karburator Varajet II
  • Karburator 1B1
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Dizel motori
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Sustav rasvjete
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav za paljenje
  • Električni krugovi
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Korisni članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadet D · Kadet E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Želimo da vam posjet bude ugodan 🤝! Koristimo kolačiće 🍪 kako bismo vam to omogućili.