Napomena: Neki motori koriste modificirani pogon razdjelnika. Stoga pri zamjeni razdjelnika treba voditi računa da se ne može koristiti nova bregasta osovina i stari model razdjelnika paljenja i obrnuto. Inače je potrebno zajedno promijeniti bregasto vratilo i razvodnik paljenja. Sljedeća tablica pokazuje počevši od kojih brojeva motora se ugrađuje modificirani pogon razdjelnika.
| Motor | Konstruktivno izvršenje | Broj motora |
| 1,6 S | Ručni mjenjač | 14215067 |
| 1,6 S | Automatski mjenjač | 14218108 |
| 1,6 S | Ručni mjenjač/klima uređaj | 14195153 |
| 1.8 E | Ručni mjenjač | 14048651 |
| 1.8 E | Automatski mjenjač | 14053806 |
Isplate
Oprez: U vozilima sa "MULTEC", "Ecotronic", "EZL", "EZF", "Motronic" prije skidanja, označite položaj ugradnje razdjelnika paljenja na bregastom vratilu, na primjer s dvije oznake pomoću središnjeg probijača.
Uklonite poklopac razdjelnika. Da biste to učinili, ovisno o modelu, ili pritisnite držač za pričvršćivanje pomoću odvijača ili odvrnite poklopac.
Postavite motor na vrijeme paljenja prije TDC-a za 1. cilindar. Da biste to učinili, okrećite remenicu remena radilice dok se oznaka na remenici ne poklopi sa pokazivačem, u isto vrijeme nos klizača razdjelnika treba biti nasuprot oznake na rubu kućišta razdjelnika, inače okrenite radilicu još jedan okretaj naprijed. Oznaka na rubu kućišta razdjelnika vidljiva je ako podignete ili uklonite poklopac za skupljanje kondenzata.
Uklonite vodilicu i sakupljač kondenzata.
Utor na osovini razdjelnika sada bi trebao pokazivati prema oznaci na rubu kućišta razdjelnika.
Odvijte maticu i uklonite razdjelnik paljenja.
Nemojte mijenjati položaj motora (nemojte okretati radilicu).
Montaža
Prije ugradnje provjerite je li klip cilindra 1 u položaju za paljenje (vidi str).
Postavite vodilicu na osovinu razdjelnika i okrenite je tako da se vrh poravna s oznakom na kućištu (strelica).
Nožovi bregastog vratila smješteni su ekscentrično.
Pogonski utori u bregastom vratilu smješteni su ekscentrično. Time se osigurava da je razdjelnik paljenja instaliran u ispravnom položaju.
Ugradite razdjelnik paljenja i rukom zategnite šesterokutnu maticu.
Uklonite klizač razdjelnika, stavite kolektor kondenzata, stavite klizač. U tom slučaju provjerite ulazi li vodilica u žlijeb držača osovine razdjelnika. Provjerite laganim okretanjem klizača razdjelnika naprijed-natrag.
Spojite kabel i vakuumsko crijevo.
Podesite vrijeme paljenja.
Zategnite sigurnosnu maticu razdjelnika.
Napomena: Uvjerite se da zaštitne cijevi na vodovima paljenja 1, 2 i 3 savršeno odgovaraju i da se vodovi ne trljaju na vrhu.
Uklanjanje: motor OHV 1.0L
Skinite poklopac razdjelnika, odvojite žicu od priključka 1 razdjelnika.
Postavite radilicu u položaj paljenja 1. cilindra pomoću klinastog remena ili viljuškastog ključa na remenici radilice ili pomicanjem automobila s uključenom 4. brzinom.
Da biste to učinili, okrećite radilicu dok se utor na remenici ne poravna s oznakom na poklopcu kućišta.
U isto vrijeme, vodilica razdjelnika mora biti okrenuta prema urezu na tijelu razdjelnika.
Nemojte više mijenjati položaj koljenastog vratila motora, odvrnite montažnu ploču razdjelnika, skinite niskotlačno crijevo s razdjelnika paljenja i uklonite razdjelnik paljenja.
Napomena: Kako bi se olakšala ugradnja razdjelnika, osnovno podešavanje mora ostati nepromijenjeno.
Odmah pokrijte rupu u bloku cilindra krpom.
Ugradnja: OHV motor 1.0 l
Prije postavljanja razdjelne osovine, postavite pomak na približno 20°. Da biste to učinili, okrenite klizač razdjelnika kao što je prikazano na slici.
Ugradite razdjelnik, zategnite steznu ploču rukom.
Prije ugradnje provjerite ima li na kapici razdjelnika pukotina. Provjerite istrošenost kontakata. Očistite kontakte i poklopac.
Provjerite karbonski kontaktni umetak i oprugu na istrošenost i lakoću kretanja. Ugradite poklopac razdjelnika. Ako su kabeli za paljenje uklonjeni, ugradite ih redoslijedom 1-3-4-2.
Uklonite poklopac razdjelnika. Na kućištu razvodnika paljenja nalazi se oznaka. Prilikom postavljanja poklopca razdjelnika, kabel za paljenje za cilindar 1 mora se nalaziti iznad ureza na poklopcu razdjelnika. Zatim, ako pogledate razvodnik paljenja, u smjeru kazaljke na satu, su kabeli paljenja za cilindre 3-4-2.
Spojite crijevo na vakuumski uređaj na razdjelniku paljenja.
Spojite kabel za uzemljenje baterije.
Spojite žicu na priključak 1 razdjelnika paljenja.
Podesite vrijeme paljenja.
Zategnite stezaljku razdjelnika.
Komentari posjetitelja