Sigurnosne mjere opreza pri radu s elektroničkim sustavom paljenja (Opel Kadett D)

Kako biste spriječili ozljede osoba i/ili štetu na elektroničkom sustavu paljenja, morate se pridržavati sljedećih sigurnosnih mjera.

Ne dirajte niti uklanjajte visokonaponske žice dok motor radi.

Odspojite žice sustava paljenja samo kada je paljenje isključeno.

Priključivanje i odvajanje mjernih instrumenata (tahometar, uređaj za mjerenje vremena paljenja) obavljati samo s isključenim kontaktom.

Kondenzator ili lampa protiv smetnji ne smiju biti spojeni na priključak 1 (-).

Dok motor radi, ne priključujte mjerne instrumente ili stroboskop od 12 V na priključak 15 svitka za paljenje.

Nakon uklanjanja visokonaponske žice (priključak 4) iz razdjelnika, uvijek je spojite izravno na masu pomoćnom žicom odgovarajućeg presjeka, inače se motor ne može pokrenuti pomoću startera (za provjeru kompresije).

Pokretanje s brzog punjača moguće je za najviše 1 minutu. na max 16 V.

Nije dopušteno ugraditi zavojnicu paljenja drugog modela.

Na temperaturama iznad 80°C (na primjer slikanje) motor se ne može pokrenuti.

Operite motor dok je motor ugašen.

Prilikom izvođenja električnog i točkastog zavarivanja potpuno odspojite akumulator.

Vozila s neispravnim sustavom paljenja smiju se vući samo s isključenim TSZ-H utikačem.

Vodič razdjelnika 1 kOhm: (oznaka R1) nemojte zamijeniti drugim.

Koristite samo visokonaponske žice od 1 kOhm i vrhove svjećica od 1 do 5 kOhm.

Osobe sa zatajenjem srca ne smiju raditi s elektroničkim sustavom.