Măsuri de siguranță la operarea unui sistem electronic de aprindere (Opel Kadett D)

Pentru a preveni rănirea persoanelor și/sau deteriorarea sistemului electronic de aprindere, trebuie respectate următoarele măsuri de siguranță.

Nu atingeți și nu îndepărtați firele de înaltă tensiune în timp ce motorul funcționează.

Deconectați firele sistemului de aprindere numai când contactul este oprit.

Conectarea și deconectarea instrumentelor de măsură (turometru, dispozitiv de sincronizare a aprinderii) efectuați numai cu contactul oprit.

La borna 1 (-) nu trebuie conectat niciun condensator sau lampă anti-interferență.

Când motorul este pornit, nu conectați instrumente de măsurare sau un stroboscop de 12 V la pinul 15 al bobinei de aprindere.

După îndepărtarea firului de înaltă tensiune (bornul 4) de la distribuitor, conectați-l întotdeauna direct la masă folosind un fir auxiliar de secțiune transversală corespunzătoare, altfel motorul nu poate fi pornit de demaror (pentru a verifica compresia).

[Sursa originală de pe site-ul web www.OpelBook.ru]

Pornirea de la un încărcător rapid este posibilă în cel mult 1 minut. la max 16 V.

Nu este permisă instalarea unei bobine de aprindere a unui alt model.

La temperaturi peste 80°C (de exemplu pictura) motorul nu poate fi pornit.

Spălați motorul cu motorul oprit.

Când efectuați sudură electrică și prin puncte, deconectați complet bateria.

Vehiculele cu un sistem de aprindere defect pot fi tractate numai cu ștecherul TSZ-H deconectat.

Colier distribuitor 1 kOhm: (denumirea R1) nu înlocuiți cu altul.

Utilizați numai fire de înaltă tensiune de 1 kOhm și vârfuri de bujii de 1 până la 5 kOhm.

Persoanele cu insuficiență cardiacă nu ar trebui să lucreze cu sistemul electronic.