Funcționarea perfectă a motorului depinde de starea bună a contactelor întreruptorului. În timp, pe suprafețele de contact se vor forma pete arse, care vor avea treptat un efect negativ asupra pornirii motorului. Prin urmare, contactele arse rău ar trebui înlocuite (cel mai târziu la fiecare 20.000 km).
În timpul inspecției tehnice, glisorul pârghiei întrerupătorului trebuie lubrifiat cu o cantitate mică de unsoare distribuitoare.
La fiecare 15.000 km, este necesar să deșurubați bujiile, să le curățați din exterior și să reglați electrozii. La fiecare 30.000 km, bujiile trebuie schimbate. Înșurubați bujiile cu mâna și strângeți-le ușor.
Sistemul de aprindere electronică nu necesită întreținere.
Capul distribuitorului, borna de alimentare de pe bobina de aprindere și cablul de aprindere trebuie păstrate întotdeauna uscate pentru a preveni apariția curenților de scurgere.
Întreținerea sistemului de aprindere (Opel Kadett D)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy
Partajați informații:
Articole anterioare
Opel Kadett D: Sistem de aprindere
Articole urmatoare
Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Întreținerea sistemului de răcire (scurgere, spălare și… Opel Astra G (1998-2004)
▶ Întreținerea sistemului de răcire (golire, spălare și… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Specificațiile sistemului de aprindere Opel Omega A (1986-1993)
▶ Coduri de eroare ale sistemului de aprindere Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Măsuri de siguranță pentru întreținerea și repararea… Opel Zafira A (1999-2005, benzină)
▶ Întreținerea sistemului de răcire (scurgere, spălare și… Opel Astra G (1998-2004)
▶ Întreținerea sistemului de răcire (golire, spălare și… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Specificațiile sistemului de aprindere Opel Omega A (1986-1993)
▶ Coduri de eroare ale sistemului de aprindere Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Măsuri de siguranță pentru întreținerea și repararea… Opel Zafira A (1999-2005, benzină)
Link către această pagină în diferite formate
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Descrierea vehiculului
- Operare și întreținere
- Unitate de alimentare OHV
- Design motor
- Verificați și reparați
- Munca motorului
- Unitate de alimentare OHC
- Design motor
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Răcire și lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Injecție «LE-Jetronic»
- Injecție «LE3-Jetronic»
- Sistem «Motronic ML4.1»
- Sistem «Motronic M1.5»
- Sistem «Motronic M2.5»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutia de viteze F10 si F13
- Cutie de viteze F16 și F20
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Îngrijirea mașinii
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Carburator «Solex 35 PDSI»
- Carburator «Varajet II»
- Carburator 1B1
- Injecție de combustibil (benzină)
- Motoare diesel
- Sistem de alimentare (diesel)
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuala
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Elementele corpului
- Usi si ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de aprindere
- Circuite electrice

Comentariile vizitatorilor