Безупречная работа двигателя зависит от хорошего состояния контактов прерывателя. На контактных поверхностях с течением времени образуются обгоревшие место, которые постепенно будут оказывать отрицательное влияние на запуск двигателя. Сильно обгоревшие контакты поэтому следует заменить (самое позднее через каждые 20000 км).
В ходе техосмотра ползун рычага прерывателя необходимо смазать небольшим количеством смазки для распределителя зажигания.
Через каждые 15000 км необходимо вывинтить свечи зажигания, очистить их снаружи и отрегулировать электроды. Через каждые 30000 км свечи зажигания нужно заменять. Ввинтить свечи рукой и слегка их затянуть.
Электронная система зажигания не требует технического обслуживания.
Головка распределителя, силовой вывод на катушке зажигания и кабель зажигания должны быть всегда в сухом состоянии, чтобы исключить возникновение токов утечки.
Техническое обслуживание системы зажигания (Opel Kadett D)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Корнев Георгий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Опель Кадет D: Система зажигания
Следующие статьи
Смотрите похожее из других мануалов автомобилей Опель:
▶ Бесконтактные системы зажигания — текущее техническое… Опель Аскона С (1981-1988)
▶ Техническое обслуживание системы питания дизельных… Опель Вектра А (1988-1995)
▶ Техническое обслуживание. Общая информация Опель Астра H (2004-2009)
▶ Обслуживание системы охлаждения (опорожнение, промывка и… Опель Корса B (1993-2000)
▶ Техническое обслуживание автомобиля Опель Инсигния A (2008-2017)
▶ Бесконтактные системы зажигания — текущее техническое… Опель Аскона С (1981-1988)
▶ Техническое обслуживание системы питания дизельных… Опель Вектра А (1988-1995)
▶ Техническое обслуживание. Общая информация Опель Астра H (2004-2009)
▶ Обслуживание системы охлаждения (опорожнение, промывка и… Опель Корса B (1993-2000)
▶ Техническое обслуживание автомобиля Опель Инсигния A (2008-2017)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Нет еще комментариев
- Общая информация
- Описание автомобиля
- Эксплуатация и обслуживание
- Силовой агрегат OHV
- Конструкция двигателя
- Проверка и ремонт
- Работы на двигателе
- Силовой агрегат OHC
- Конструкция двигателя
- Ремонт двигателя
- Система зажигания
- Охлаждение и смазка
- Система питания
- Впрыск топлива «LE-Jetronic»
- Впрыск топлива «LE3-Jetronic»
- Система «Motronic ML4.1»
- Система «Motronic M1.5»
- Система «Motronic M2.5»
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач F10 и F13
- Коробка передач F16 и F20
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Карбюратор Solex 35 PDSI
- Карбюратор Varajet II
- Карбюратор 1B1
- Впрыск топлива (бензин)
- Дизельные двигатели
- Система питания (дизель)
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система освещения
- Силовые устройства
- Система зажигания
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили
показать следующий

Комментарии посетителей