Перфектната работа на двигателя зависи от доброто състояние на контактите на прекъсвача. С течение на времето върху контактните повърхности ще се образуват изгорели петна, които постепенно ще се отразят негативно на стартирането на двигателя. Поради това силно изгорелите контакти трябва да се сменят (най-късно на всеки 20 000 км).
По време на техническия преглед плъзгачът на лоста на прекъсвача трябва да се смаже с малко количество разпределителна грес.
На всеки 15 000 км е необходимо да развиете свещите, да ги почистите отвън и да регулирате електродите. На всеки 30 000 км трябва да се сменят свещите. Завийте свещите на ръка и ги затегнете леко.
Електронната система за запалване не изисква поддръжка.
Разпределителната глава, захранващият терминал на запалителната бобина и кабелът за запалване трябва винаги да се поддържат сухи, за да се предотврати възникването на токове на утечка.
Поддръжка на запалителната система (Opel Kadett D)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Проверка на статията: Корнев Георги
Сподели информация:
Предишни статии
Опел Kadett D: Запалителна система
Следващи статии
Вижте подобни от други ръководства за автомобили Opel:
▶ Поддръжка на охладителната система (източване, промиване и… Опел Astra G (1998-2004)
▶ Система за поддръжка и проверка Опел Corsa C (2000-2006, бензин)
▶ Поддръжка на горивната система на дизелови двигатели Опел Vectra A (1988-1995)
▶ Предпазни мерки при работа с компоненти на запалителната… Опел Фронтера А (1991-1998, бензин)
▶ Дисплей за поддръжка Опел Insignia A (2008-2017)
▶ Поддръжка на охладителната система (източване, промиване и… Опел Astra G (1998-2004)
▶ Система за поддръжка и проверка Опел Corsa C (2000-2006, бензин)
▶ Поддръжка на горивната система на дизелови двигатели Опел Vectra A (1988-1995)
▶ Предпазни мерки при работа с компоненти на запалителната… Опел Фронтера А (1991-1998, бензин)
▶ Дисплей за поддръжка Опел Insignia A (2008-2017)
Връзка към тази страница в различни формати
Без коментари все още
- Обща информация
- Описание на автомобила
- Експлоатация и поддръжка
- Силовия агрегат OHV
- Дизайн на двигателя
- Проверка и ремонт
- Ремонт на двигател
- Силовия агрегат OHC
- Дизайн на двигателя
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Впръскване на гориво LE-Jetronic
- Впръскване на гориво LE3-Jetronic
- Система Motronic ML4.1
- Система Motronic M1.5
- Система Motronic M2.5
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия F10 и F13
- Скоростна кутия F16 и F20
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Обща информация
- Грижа за автомобила
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Карбуратор Solex 35 PDSI
- Карбуратор Varajet II
- Карбуратор 1B1
- Впръскване на гориво (бензин)
- Дизелови двигатели
- Захранваща система (дизел)
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Части на каросерията
- Врати и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветителна система
- Захранващи устройства
- Запалителна система
- Схеми на свързване

Коментари на посетители