Поддръжка на охладителната система (източване, промиване и пълнене)

Не позволявайте антифризът да влиза в контакт с откритите части на каросерията или боядисаните повърхности на автомобила. Незабавно измийте случайните пръски обилно с вода. Не забравяйте, че антифризът е силно токсична течност и ако попадне в тялото, дори в малки количества, това е изпълнено с най-сериозни последици (до летального изход). Никога не оставяйте антифриз, съхраняван в контейнер, който не е плътно затворен и незабавно почистете всяка разлята охлаждаща течност по пода. Не забравяйте, че сладникавата миризма на антифриз може да привлече вниманието на деца и животни. Консултирайте се с местните власти относно изхвърлянето на използваната охлаждаща течност. В много региони по света са създадени специални пунктове за приемане на различни видове отпадъци. Никога не изливайте стара охлаждаща течност в канала или на земята!

Наскоро бяха разработени нетоксични видове антифриз, но те също изискват внимателно боравене.

Редовно, в съответствие с графика за рутинна поддръжка на автомобила (вижте Спецификации), охладителната система трябва да се изпразни, промие и напълни с нова смес от антифриз и вода. Този вид поддръжка помага да се предотврати развитието на корозия в охладителния тракт и значително повишава ефективността на системата.

По време на поддръжката също трябва да се провери състоянието на всички системни маркучи и капачката на радиатора (вижте глава Рутинна поддръжка). Дефектните компоненти трябва да се сменят.

Не забравяйте за предпазните мерки, които трябва да се спазват при обслужване на охладителната система (вижте предупреждението в началото на раздела).

Изпразване

1. Задействайте ръчната спирачка и подпрете колелата с подложни клинове. Ако е необходимо, отстранете защитата на картера. Процедурите за директна поддръжка трябва да започнат само след като двигателят е напълно охладен, т.е. поне няколко часа след края на пътуването.

2. След като изчакате двигателят да изстине напълно, отстранете капачките от гърловината на разширителния съд.

Ако двигателят все още не е напълно охладен, увийте капака с парцал, за да елиминирате риска от изгаряне.

3. За да източите охлаждащата течност от радиатора, извадете щепсела и свържете част от подходящ маркуч към дренажната тръба в долната дясна страна на модула на радиатора.



4. Уверете се, че частта от маркуча, опъната над вентила, е спусната в подготвения контейнер. Ако щепселът е заседнал или изобщо не е предвиден, откачете долния маркуч от радиатора и източете течността през него.

Охлаждащата течност трябва да се източи в дренажен контейнер с подходящ обем, който трябва да бъде предварително подготвен. Опитайте се да предотвратите попадането на антифриз в очите или откритата кожа.

5. Ако цилиндровият блок няма дренажни пробки, пълното отстраняване на течността от системата не е възможно и този факт трябва да се вземе предвид при съставянето на свежа смес.

6. Докато течността се оттича от блока, изключете маркуча от разширителния съд и го извадете. Изплакнете резервоара с чиста вода (ако е необходимо - със сапун). Почистете маркировките за ниво на стените на резервоара.

7. Проверете състоянието на маркучите на радиатора и маркучите на отоплителната система, както и скобите, които ги закрепват към фитингите и тръбите (вижте глава Рутинна поддръжка).

8. Сменете повредените компоненти (ако е необходимо, вижте глава Системи за охлаждане и отопление).

Зачервяване

Радиаторът се промива отделно от системата, за да се предотврати опасността от запушване на тънките вътрешни канали на топлообменника му в резултат на запушването им с отлагания, измити от водната риза на двигателя.

Също така би било разумно да промиете топлообменника на нагревателя отделно.

1. Разкачете горния маркуч от радиатора, горния и долния маркуч и поставете градински маркуч в първата тръба. Включете подаването на вода и продължете промиването, докато чиста, прозрачна струя започне да тече от долната дюза.

2. В случаи на особено силно замърсяване или запушване на радиатора, отстранете радиатора (вижте Премахване и монтиране на радиатора на охладителната система) и го промийте обратно, като навиете градински маркуч в долната тръба; ако не можете да постигнете положителен резултат, занесете радиатора в сервиз за необходимите възстановителни ремонти.


3. Продуктите от корозия и плътните отлагания се отстраняват от пътя на охладителната система чрез химическо третиране - следвайте инструкциите на производителите на почистващия продукт, който сте закупили.

Ако редовно извършвате процедурите за промиване на системата и подмяна на охлаждащата течност, не трябва да има нужда от химическо третиране на тракта.

1. За да промиете водната риза на двигателя, отстранете термостата (вижте Премахване, монтиране и проверка на изправността на термостата) и откачете долния маркуч от радиатора.

2. Прекарайте градински маркуч в отвора на термостата в главата на цилиндъра, включете захранването с вода и продължете да промивате, докато от долния маркуч започне да тече чиста струя.

3. След завършване на измиването монтирайте термостата (вижте Премахване, монтиране и проверка на изправността на термостата) и възстановете оригиналните връзки на маркуча.

Зареждане с гориво

1. Проверете състоянието и надеждността на закрепването на всички маркучи на охладителния път. Сменете дефектните компоненти, затегнете скобите.

2. Завъртете копчето за управление на системата за вътрешно отопление на максимално отопление.

3. Отстранете капачката на разширителния резервоар и започнете бавно да наливате прясна смес от антифриз и вода в гърлото на последния. Продължете да пълните, докато нивото на течността в резервоара се повиши до маркировката KALT/COLD на полупрозрачното тяло на последния. За да освободите въздушните джобове, стиснете маркучите на радиатора няколко пъти.

Ако двигателят не е напълно изпразнен поради липса на пробки за източване, първо трябва да излеете няколко литра дестилирана вода в системата и едва след това да напълните сместа с необходимия състав (или първо антифриз, после пак вода в необходимите пропорции).

4. Сменете капачката на разширителния съд.

5. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до нормална работна температура, след това изключете и изчакайте, докато изстине напълно.

6. Проверете компонентите на охладителната система за признаци на развиващи се течове, след това проверете нивото на охлаждащата течност в разширителния съд и направете съответните корекции, ако е необходимо.

7. Затегнете капачката на разширителния съд.

8. Ако е оборудван съответно, монтирайте защита на картера.

9. Завъртете дръжките за избор на температура на подавания въздух и избор на режим на скорост на вентилатора на максимална производителност.

10. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура.

11. Накрая извършете друга контролна проверка на нивото на течността (вижте Глава Рутинна поддръжка).