Внимание: Тези инструкции са валидни само за системи за контактно запалване в двигатели 1.0-/1.3-l.
Издърпайте средното мъжко от капачката на разпределителя и го задръжте на приблизително 10 мм от земята. При пускане на двигателя със стартер трябва да изскочи искра от края на кабела.
Ако искрата не прескочи, използвайте волтметър, за да проверите напрежението на клема 15 на бобината на запалването при включено запалване. Това напрежение трябва да бъде 9 V.
Ако напрежението е по-високо от определената стойност, тогава с помощта на волтметър или обикновена тестова лампа проверете на клема 1 на бобината за запалване дали няма напрежение на тази клема, когато контактите на прекъсвача са затворени и дали има напрежение върху нея, когато контактите са отворени. Затворените контакти (завъртете двигателя със стартера) могат да бъдат отворени с отвертка.
Ако, когато контактите на прекъсвача са отворени, стрелката на волтметъра не се движи или контролната лампа не свети, бобината на запалването трябва да се смени.
Коментари на посетители