Моля, обърнете внимание: Тези инструкции са валидни само за системи за контактно запалване в двигатели 1.0-/1.3-l.
Издърпайте средното мъжко от капачката на разпределителя и го задръжте на приблизително 10 mm от земята. При въртене на двигателя със стартера трябва да изскочи искра от края на кабела.
Ако искрата не прескочи, проверете с волтметър напрежението на клема 15 на бобината на запалването при включено запалване. Това напрежение трябва да бъде 9V.
Ако напрежението е по-високо от определената стойност, тогава с помощта на волтметър или обикновена тестова лампа проверете клема 1 на бобината за запалване, за да видите дали има напрежение на тази клема, когато контактите на прекъсвача са затворени и дали има напрежение на нея, когато контактите са отворени. Затворени контакти (завъртете двигателя с помощта на стартера) може да се отвори с отвертка.
Ако стрелката на волтметъра не се движи или светлинният индикатор не светва, когато контактите на прекъсвача са отворени, бобината на запалването трябва да се смени.

Коментари на посетители