Изключете заземяващия проводник от батерията.
1.4 и 1.6L двигатели
Изключете конекторите A и B от запалителната бобина (вижте фиг.). При превозни средства със сервоусилвател на волана извадете резервоара за течност и го преместете на една страна заедно с маркучите. Не накланяйте купата.
Проверете запалителната бобина за заземяване. За да направите това, настройте омметъра на най-големия диапазон на измерване ("MΩ") и свържете проводниците му към клема "15" и "маса" (поз. 1 на фигурата). Устройството трябва да показва безкрайност.
Измерете съпротивлението на първичната намотка. За да направите това, свържете проводниците на омметър към клеми "1" и "15" (поз. 2 на фигурата). Устройството трябва да показва приблизително 0,4 ома.
Внимание! При измерване на съпротивлението на първичната намотка е необходимо да се вземе предвид съпротивлението на тестовите проводници и техните върхове.
Измерете съпротивлението на вторичната намотка, като свържете проводниците на омметъра към клеми "1" и "4" (поз.Z на фигурата). Устройството трябва да показва приблизително 4-7 kOhm.
1.8 и 2.0L двигатели
Изключете кабелите от бобината на запалването.
Проверете намотката за микропукнатини, сменете, ако е необходимо.
Измерете съпротивлението на първичната намотка на бобината на запалването, като свържете проводниците на омметър към клеми "1" и "15". Устройството трябва да показва приблизително 0,3-0,8 ома.
Внимание! При измерване на съпротивлението на първичната намотка е необходимо да се вземе предвид съпротивлението на тестовите проводници и техните върхове.
Измерете съпротивлението на вторичната намотка на бобината, като свържете проводниците на омметър към клеми "1" и "4". Устройството трябва да показва 7,0-8,4 kOhm.
Свържете проводниците към бобината на запалването.
Поставете капака на бобината.
Свържете заземяващия проводник към батерията.
Внимание! Бобината на електронната система за запалване никога не трябва да се заменя с бобина от конвенционална система за запалване (с механичен прекъсвач). В противен случай системата ще се срине.
Коментари на посетители