Запалителната бобина се намира в двигателното отделение, близо до предната рамка отляво. Може да се провери с омметър.
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Разкачете клема 4 (A) и многощифтовия конектор (B) на бобината за запалване.
Контакти на запалителната бобина

3. Проверете заземяването на запалителната бобина. За да направите това, използвайте омметър, за да се уверите, че няма проводимост между клема 15 и маса (1).
Източникът е на онлайн уебсайта (opelbook.ru)
Тестове на запалителната бобина

4. Проверете съпротивлението на първичната намотка. За да направите това, свържете омметър между клеми 1 и 15 (2). Омметърът трябва да показва 0,45 ома.
5. Проверете съпротивлението на вторичната намотка. За да направите това, свържете омметър между клеми 1 и 4 (3). Омметърът трябва да показва 5÷7 kOhm.
6. Свържете окабеляването към запалителната бобина и батерията.
Сменете запалителната бобина само с такава, която отговаря на спецификациите на отстранената бобина. В противен случай блокът за управление на запалването може да се повреди.

Коментари на посетители