Zapaľovacia cievka je umiestnená v motorovom priestore, v blízkosti predného rámu vľavo. Dá sa to skontrolovať ohmmetrom.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odpojte kolík 4 (A) a viackolíkovým konektorom (IN) zapaľovacie cievky.
Kontakty zapaľovacej cievky
3. Skontrolujte spojenie zapaľovacej cievky so závažím. Na tento účel použite ohmmeter na kontrolu, či medzi svorkou 15 a zemou nie je žiadna spojitosť (1).
Kontroly zapaľovacej cievky
4. Skontrolujte odpor primárneho vinutia. Za týmto účelom pripojte medzi svorky 1 a 15 ohmmeter (2). Ohmmeter by mal ukazovať 0,45 ohmu.
5. Skontrolujte odpor sekundárneho vinutia. Za týmto účelom pripojte medzi svorky 1 a 4 ohmmeter (3). Ohmmeter by mal ukazovať 5 ÷ 7 kOhm.
6. Pripojte elektrické vedenie k zapaľovacej cievke a batérii.
Zapaľovaciu cievku vymeňte len za cievku, ktorá bola odstránená. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu riadiacej jednotky zapaľovania.
Komentáre návštevníkov