Zapaľovacia cievka je umiestnená v motorovom priestore, v blízkosti predného rámu vľavo. Dá sa to skontrolovať ohmmetrom.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odpojte svorku 4 (A) a viackolíkový konektor (B) zapaľovacej cievky.
Kontakty zapaľovacej cievky

3. Skontrolujte pripojenie uzemnenia zapaľovacej cievky. Na tento účel použite ohmmeter, aby ste sa uistili, že medzi svorkou 15 a zemou (1) nie je žiadna vodivosť.
Testy zapaľovacej cievky

4. Skontrolujte odpor primárneho vinutia. Za týmto účelom pripojte medzi svorky 1 a 15 (2) ohmmeter. Ohmmeter by mal ukazovať 0,45 Ohm.
5. Skontrolujte odpor sekundárneho vinutia. Za týmto účelom pripojte medzi svorky 1 a 4 (3) ohmmeter. Ohmmeter by mal ukazovať 5÷7 kOhm.
6. Pripojte vedenie k zapaľovacej cievke a batérii.
Zapaľovaciu cievku vymeňte len za takú, ktorá zodpovedá špecifikáciám odstránenej cievky. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu riadiacej jednotky zapaľovania.

Komentáre návštevníkov