Kontrola a základné nastavenie časovania zapaľovania (motor C14NZ) (Opel Corsa B)

Základné nastavenie predstihu zapaľovania je potrebné len vtedy, ak bol demontovaný rozvádzač alebo bol vymenený rozvodový remeň. Na kontrolu je potrebný tachometer a stroboskop.

Vyšetrenie

1. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu chladiacej kvapaliny a prejdite s autom ďalších 5 km, aby ste dosiahli teplotu motorového oleja aspoň 80 stupňov.

2. Ak je vo výbave, vypnite klimatizáciu.

3. Vypnite zapaľovanie.

4. V diagnostickom konektore MULTEC skratujte svorky A a B.

Svorky diagnostického konektora



5. Nainštalujte tachometer a stroboskop podľa ich návodu na obsluhu. Tachometer sa zvyčajne pripája na svorky 1 a 15 zapaľovacej cievky. Konektor musí zostať pripojený.

Schéma zapojenia stroboskopu





6. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.

7. Osvetlite remenicu kľukového hriadeľa pomocou stroboskopu.

Držte sa ďalej od pohyblivých častí pohonnej jednotky, aby ste predišli zraneniu.

Predstih zapaľovania je nastavený správne, ak sa značka na kladke javí ako nehybná vo vzťahu k značke na spodnom kryte rozvodového remeňa. V tomto prípade zodpovedá časovanie zapaľovania 10 stupňov. pred TDC Otáčky kľukového hriadeľa počas testovania by mali byť 700÷1000 ot./min.

Značky na kontrolu časovania zapaľovania



Ak sa značky časovania zapaľovania nezhodujú, je potrebné ho upraviť.

Úprava

1. Uvoľnite upínaciu lištu a mierne otáčajte rozvádzačom zapaľovania pri bežiacom motore, kým nedosiahnete špecifikovanú hodnotu. Model Corsa nemá vákuovú skrinku.

Otáčanie rozdeľovača zapaľovania





2. Utiahnite upevňovaciu lištu.

3. Dočasne zvýšte otáčky kľukového hriadeľa na 2000 ot./min., v prípade potreby nastavenie zopakujte.

4. Vypnite motor.

5. Odstráňte prepojku z diagnostického konektora.