Провера и основно подешавање времена паљења (мотор C14NZ) (Opel Corsa B)

Основно подешавање времена паљења је неопходно само ако је разводник уклоњен или је замењен зупчасти каиш. За проверу су потребни тахометар и стробоскоп.

Испитивање

1. Загрејте мотор на радну температуру расхладне течности и возите аутомобил још 5 км да постигне температуру моторног уља од најмање 80 степени.

2. Ако је у опреми, искључите А/Ц.

3. Искључите паљење.

4. У дијагностичком конектору MULTEC краткоспојне стезаљке А и Б.

Дијагностички конектори



5. Инсталирајте тахометар и стробоскоп према њиховим упутствима за употребу. Тахометар је обично повезан са терминалима 1 и 15 намотаја за паљење. Конектор мора остати повезан.

Дијаграм повезивања стробоскопа





6. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.

7. Осветлите ременицу радилице стробоскопом.

Држите се даље од покретних делова јединице за напајање да бисте избегли повреде.

Време паљења је исправно подешено ако се чини да је ознака на ременици непокретна у односу на ознаку на доњем поклопцу зупчастог ремена. У овом случају, време паљења одговара 10 степени. пре ТДЦ Брзина радилице током испитивања треба да буде 700÷1000 о/мин.

Ознаке за проверу времена паљења



Ако се ознаке времена паљења не поклапају, потребно га је подесити.

Подешавање

1. Олабавите причвршћивач стезне шипке и лагано окрените разводник паљења док мотор ради тако да се постигне наведена вредност вакуумске кутије на моделу Corsa одсутан.

Окретање разводника паљења





2. Затегните причвршћивач стезне шипке.

3. Привремено повећајте брзину радилице на 2000 о/мин, поновите подешавање ако је потребно.

4. Искључите мотор.

5. Уклоните краткоспојник са дијагностичког конектора.