Olovnaté palivo
1. Zapaľovanie musí byť nastavené, ak bolo po generálnej oprave alebo demontáži rozvádzača zrazené. Nasledujúce postupy sú založené na štandardnom motore v normálnom stave. Taktiež sa predpokladá, že motor beží na odporúčané vysokooktánové palivo.
2. Zaraďte neutrál a vyberte všetky 4 zapaľovacie sviečky.
3. Palcom zatvorte otvor zapaľovacej sviečky valca Nin a pomocou kľúča umiestneného na skrutke remenice kľukového hriadeľa otočte motorom v smere hodinových ručičiek tak, aby vo valci č.1 začal byť cítiť tlak. To naznačuje, že piest valca č. 1 sa blíži k TDC. pri zdvihu zapaľovania zmesi.
Obrázok 4.3. Značka na remenici kľukového hriadeľa, ktorá umožňuje nastaviť časovanie zapaľovania na 10 stupňov až do TDC. Je znázornená relatívna poloha v.m.t.:1. V.m.t.; 2. 10 stupňov, b.m.t.
4. Pokračujte v otáčaní kľukového hriadeľa, kým sa značka na remenici kľukového hriadeľa nezhoduje so značkou alebo ukazovateľom na kryte remeňa vačkového hriadeľa.
5. V tejto polohe je zapaľovanie nastavené na požadovaný uhol k TDC. (zarovnanie značiek nezodpovedá TDC, ale požadovanému časovaniu zapaľovania).
6. Uvoľnite upínaciu skrutku alebo maticu rozvádzača a otočte teleso rozvádzača tak, aby sa kontakty ističa práve začali otvárať. Utiahnite upínaciu skrutku alebo maticu.
7. Niekedy je ťažké určiť okamih, kedy sa kontakty začnú otvárať.
Aby ste to určili presnejšie, mali by ste paralelne s kontaktmi pripojiť 12 V lampu (jeden drôt za "omša" a jeden - na nízkonapäťovú svorku distribútora). Zapnite zapaľovanie a otáčajte krytom rozdeľovača, kým sa nerozsvieti kontrolka, čo znamená, že kontakty sa práve otvorili.
8. Ak nemôžete správne zarovnať posúvač so značkou na okraji skrine rozvádzača, znamená to, že vačka ističa nie je správne nainštalovaná na hnacom hriadeli. Pre správnu inštaláciu vačky budete musieť čiastočne rozobrať rozvádzač a skontrolovať polohu vačky vzhľadom na odstredivý regulátor: možno ju otočiť o 180 stupňov vzhľadom na správnu polohu.
9. Skontrolujte nastavenie zapaľovania pomocou zábleskovej lampy.
10. Naneste bielu farbu na značku na remenici kľukového hriadeľa a značku rozvodu alebo ukazovateľ na kryte remeňa vačkového hriadeľa a pripojte zábleskové svetlo do vysokonapäťového obvodu valca č.1 podľa pokynov výrobcu. Odpojte vákuovú trubicu od regulátora vákua.
11. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Svetlo lampy nasmerujte na značky zarovnania. Vo svetle lampy by sa značky mali javiť zarovnané. Mierne otvorte plyn a skontrolujte, či sa pri zvyšovaní otáčok motora značka na remenici kľukového hriadeľa vzďaľuje od ukazovateľa, čo naznačuje správnu činnosť odstredivého regulátora.
12. Ak sa značky nezhodujú vo svetle lampy, uvoľnite upínaciu skrutku rozdeľovača a opatrne otočte rozdeľovač tak, aby boli značky zarovnané. Utiahnite upínaciu skrutku.
Vysokooktánové bezolovnaté palivo
13. Motory na predmetných modeloch môžu bežať na bezolovnaté palivo, avšak výrobca odporúča pri detonácii skrátiť čas zapaľovania na karburátorových motoroch o 5 stupňov.
14. Na remenici kľukového hriadeľa je len jedna značka, ktorá zodpovedá 10 stupňom BT, takže na oneskorenie zapaľovania bude potrebné použiť ďalšie značky.
15. Otočte motor pomocou kľúča umiestneného nad skrutkou remenice kľukového hriadeľa (alebo nastavením vyššieho prevodového stupňa a tlačením auta dopredu), tak, že piest č. 1 je na i.d.t. pri zdvihu zapaľovania zmesi. (Dá sa to skontrolovať odstránením sviečky č. 1 a zatvorením otvoru pre zapaľovaciu sviečku palcom: tlak by mal byť cítiť, keď sa piest dvíha). Či je piest v hornej polohe, môžete presne skontrolovať pomocou pletacej ihly vloženej do otvoru zapaľovacej sviečky.
16. Urobte značku na remenici kľukového hriadeľa oproti značke alebo ukazovateľu na motore.
17. Pôvodná značka na remenici kľukového hriadeľa zodpovedá 10 stupňom, b.m.t., a nová značka, ktorú ste urobili, zodpovedá t.m.t. To. poloha 5 stupňov, do t.m.t. by mala byť v polovici medzi týmito dvoma značkami.
18. Na remenici urobte ďalšiu značku zodpovedajúcu 5 stupňom až po TDC. a nastavte zapaľovanie, ako je uvedené v bodoch 11 a 12, ale vzhľadom na novú značku o 5 stupňov až po TDC.
19. Treba poznamenať, že 5 st. - toto je maximálny uhol spomalenia zapaľovania. Je možné, že detonácia bude účinnejšie eliminovaná pri nižšom uhle (experimentujte, aby ste našli optimálne riešenie).
Komentáre návštevníkov