OpelBook.ru
Automobily AvtoVAZ Automobily Mitsubishi Automobily BMW Automobily Mercedes Automobily Nissan Automobily Toyota Automobily Chevrolet
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Iné Články
Frontera A (1991-1998, benzín) Frontera B (1998-2004) Ascona C (1981-1988) Vivaro A (2001-2014)
  • Hlavná
  • Opel
  • Ascona C
  • Pohonná jednotka
  • Kontaktný zapaľovací systém
  • Kontakty ističa — nastavenie medzery a uhla zatvoreného stavu kontaktov

Kontakty ističa — nastavenie medzery a uhla zatvoreného stavu kontaktov (Opel Ascona C)

            0

1. Uvoľnite svorky krytu ochrany proti vlhkosti rozdeľovača (ak nejaký) a zlož to (pozri fotografiu).

Foto 3.1. Odstránenie ochranného krytu rozdeľovača.

Foto 3.1. Odstránenie ochranného krytu rozdeľovača.


2. Uvoľnite svorky rozdeľovacej krytky a vyberte ju.

3. Utrite veko zvnútra aj zvonka suchou handričkou. Očistite všetky usadeniny zo 4 elektród a skontrolujte kryt, či nie je prasknutý alebo poškodený. Skontrolujte "uhlie" v strede veka. Mal by vyčnievať približne o 6 mm. Vymeňte kryt, ak je prasknutý alebo ak sú vysokonapäťové elektródy skorodované, opotrebované alebo prasknuté (pozri fotografiu).

[Text skopírovaný z online zdroja: OPELBOOK.ru]

Foto 3.3. Vnútorný povrch rozdeľovacieho viečka.

Foto 3.3. Vnútorný povrch rozdeľovacieho viečka.


4. Vyberte koľajnicu a utrite jej koniec dočista.

Foto 3.4. Odstránenie bežca.

Foto 3.4. Odstránenie bežca.




5. Odstráňte plastovú platňu, ktorá zakrýva istič a chráni ho pred kondenzáciou. Nie je potrebné odstraňovať nosnú dosku (pozri fotografiu).

Foto 3.5. Odstránenie plastovej platne zakrývajúcej istič.

Foto 3.5. Odstránenie plastovej platne zakrývajúcej istič.


6. Opatrne odsuňte kontakty ističa od seba a skontrolujte ich povrchy. Ak sa stanú nerovnými, jamkovitými alebo znečistenými, bude potrebné ich vymeniť.

7. Ak sú kontakty v dobrom stave alebo po nainštalovaní nových kontaktov, zmerajte medzeru medzi nimi otočením motora tak, aby páka ističa bola v hornej časti jedného zo 4 obvodov vačky ističa (pozri požadovanú veľkosť mierky hrúbky. v špecifikáciách). Dávajte pozor, aby ste kontaktné plochy nezamastili (pozri fotografiu).

Foto 3.7. Kontrola medzery medzi kontaktmi ističa.

Foto 3.7. Kontrola medzery medzi kontaktmi ističa.




8. Ak je medzera medzi kontaktmi príliš veľká alebo malá, uvoľnite upevňovaciu skrutku ističa. Posuňte pevný kontakt, aby ste dosiahli požadovanú medzeru, a zafixujte ho v tejto polohe utiahnutím nastavovacej skrutky na nosnej doske ističa.

9. Znova skontrolujte vôľu, aby ste sa uistili, že pri uťahovaní nastavovacej skrutky nebola nastavená.

10. Nainštalujte plastovú platňu, koľajnicu a rozdeľovacie viečko s krytom odolným voči vlhkosti.

11. Na moderných motoroch by sa nastavenie medzery kontaktov ističa pomocou hrúbkomeru malo považovať za základné. Pre zabezpečenie optimálneho výkonu motora je tiež potrebné nastaviť uhol zatvorenia kontaktov, čo je uhol v stupňoch, o ktorý sa vačka ističa otočí medzi okamihom zatvorenia kontaktov a okamihom ich otvorenia. Správne nastavenie uhla zatvoreného stavu kontaktov umožňuje nielen presnejšie nastavenie ich medzery, ale aj kompenzáciu zmien medzery, ktoré môžu byť spôsobené opotrebovaním hriadeľa rozdeľovača a jeho puzdier alebo rozdielom vo výške výčnelkov vačky ističa.

12. Uhol zatvoreného stavu kontaktov sa meria pomocou špeciálneho zariadenia pripojeného podľa pokynov výrobcu. Správny uhol zatvoreného stavu kontaktov je uvedený v špecifikáciách. Ak je uhol príliš veľký, medzera medzi kontaktmi by sa mala zväčšiť; ak je príliš malý, mala by sa zmenšiť.

13. Pred nastavením časovania zapaľovania vždy skontrolujte a nastavte uhol zatvoreného stavu kontaktov.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Kornev Georgij

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Opel Ascona C: Kontaktný zapaľovací systém
Ďalšie články

Zapaľovací systém — bežná údržba
Zapaľovací systém s mechanickým kontaktným prerušovačom — všeobecný popis
Zapaľovací systém — špecifikácia
Kontakty ističa — demontáž a inštalácia
Kondenzátor — demontáž, kontrola a inštalácia
Rozdeľovač — demontáž a montáž
Distribútor — demontáž, kontrola a montáž
Nastavenie uhla časovania zapaľovania
Zapaľovacie sviečky a vysokonapäťové vodiče — spoločná časť


Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Kontrola a nastavenie uhla uzavretého stavu Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Kontrola a nastavenie uhla vyrovnania kolies Opel Astra J (2009-2015, benzín)
▶ Motor na nastavenie uhla svetlometov — Demontáž a inštalácia Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
▶ Rozvodový remeň — kontrola stavu, nastavenie napnutia a… Opel Zafira A (1999-2005, benzín)
▶ Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku nahustenia, otáčanie… Opel Corsa B (1993-2000)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 19 + 29 =

       





Vivaro A (2001-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na použitie
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor F4R
  • Dieselový motor F9Q
  • Dieselový motor G9U
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok automobilov
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické zariadenia
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Vybavenie a nástroje
  • Elektrické schémy
Ascona C (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Kontaktný zapaľovací systém
  • Bezkontaktný zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok automobilov
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Frontera B (1998-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Napájacia jednotka
  • Benzínové motory 2,2 l
  • Benzínové motory 3,2 l
  • Dieselové motory 2,2 l
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka MUA5C
  • Automatická prevodovka 4L30E
  • Podvozok
  • Zavesenie kolies a nápravy
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Elektrické schémy
Frontera A (1991-1998, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Kardanové hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Oprava a údržba
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Užitočné články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
Astra F, benzín · Astra G, benzín · Astra G · Astra H · Astra J, benzín · Corsa B · Corsa C, benzín · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzín · Vectra A · Vectra B, benzín · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzín · Frontera A, benzín · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 🤝! Na to používame súbory cookie 🍪.