Снимка 3.1. Сваляне на защитния капак на разпределителния вал.
2. Освободете скобите на капачката на разпределителя и я свалете.
3. Избършете капака отвътре и отвън със суха кърпа. Почистете всички отлагания от 4-те електрода и проверете капака за пукнатини или повреди. Огледайте "въглищата" в центъра на капака. Трябва да стърчи с около 6 мм. Сменете капака, ако е напукан или ако електродите за високо напрежение са корозирали, износени или напукани (вижте снимката).
Снимка 3.3. Вътрешна повърхност на капачката на разпределителя.
4. Извадете плъзгача и избършете края му.
Снимка 3.4. Премахване на бегача.
5. Отстранете пластмасовата пластина, която покрива контактния прекъсвач, предпазвайки го от конденз. Няма нужда да сваляте опорната плоча (вижте снимката).
Снимка 3.5. Премахване на пластмасовата плоча, покриваща прекъсвача.
6. Внимателно раздалечете контактите на прекъсвача и проверете повърхностите им. Ако станат неравни, с ямки или замърсени, ще трябва да бъдат сменени.
7. Ако контактите в добро състояние или след инсталиране на нови контакти, да се измери разликата между тях, като завъртите двигателя, така че да израстък прекъсвач стана в горната точка на един от 4-оформяне на камера прекъсвач (предпочитания от вас размер на сондата толщиномера виж. в Спецификациите). Внимавайте да не омазните контактните повърхности (вижте снимката).
Снимка 3.7. Проверка на разстоянието между контактите на прекъсвача.
8. Ако разстоянието между контактите е твърде голямо или малко, разхлабете монтажния винт на прекъсвача. Преместете неподвижния контакт, за да получите необходимата хлабина, и го фиксирайте в това положение, като затегнете фиксиращия винт на опорната плоча на прекъсвача.
9. Проверете отново хлабината, за да се уверите, че не е била регулирана при затягане на фиксиращия винт.
10. Монтирайте пластмасовата плоча, плъзгача и капачката на разпределителя с поставения им влагоустойчив капак.
11. При съвременните двигатели настройката на контактната междина на прекъсвача с помощта на дебеломер трябва да се счита за основна. За да се осигури оптимална работа на двигателя, е необходимо също да се регулира ъгълът на затваряне на контактите, който е ъгълът в градуси, под който гърбицата на прекъсвача се завърта между момента на затваряне на контактите и момента на отваряне. Правилното настройване на ъгъла на затворено състояние на контактите позволява не само да се постигне по-прецизно регулиране на тяхната хлабина, но и да се компенсират промените в хлабината, които могат да бъдат причинени от износване на разпределителния вал и неговите втулки или разликата във височината на издатините на гърбицата на прекъсвача.
12. Ъгълът на затворено състояние на контактите се измерва с помощта на специално устройство, свързано в съответствие с инструкциите на производителя. Правилният ъгъл на затворено състояние на контактите е посочен в Спецификациите. Ако ъгъла е твърде голям, трябва да се увеличи разликата между контактите, ако той е твърде малък — да го намалите.
13. Преди да регулирате времето за запалване, винаги проверявайте и регулирайте ъгъла на затворено състояние на контактите.
Коментари на посетители