Foto 3.1. Îndepărtarea capacului de protecție al capacului distribuitorului.
2. Eliberați clemele capacului distribuitorului și scoateți-l.
3. Ștergeți capacul pe interior și pe exterior cu o cârpă uscată. Curățați orice depuneri de pe cei 4 electrozi și verificați capacul pentru a depista crăpături sau deteriorări. Inspectați "cărbunele" din centrul capacului. Ar trebui să iasă în afară cu aproximativ 6 mm. Înlocuiți capacul dacă este crăpat sau dacă electrozii de înaltă tensiune sunt corodați, uzați sau crăpați (vezi fotografia).
Foto 3.3. Suprafața interioară a capacului distribuitorului.
4. Scoateți glisiera și ștergeți capătul acesteia.
Foto 3.4. Îndepărtarea glisorului.
5. Îndepărtați placa de plastic care acoperă întrerupătorul de contact, protejându-l de condens. Nu este nevoie să îndepărtați placa de susținere (vezi fotografia).
Foto 3.5. Îndepărtarea plăcii de plastic care acoperă întrerupătorul.
(Originalul postat pe site-ul web: opelbook)
6. Deplasați cu grijă contactele întrerupătorului și inspectați suprafețele acestora. Dacă devin neuniforme, cu gropi sau murdare, va trebui înlocuite.
7. Dacă contactele sunt în stare bună sau după instalarea unor contacte noi, măsurați distanța dintre ele rotind motorul astfel încât brațul întrerupătorului să se afle în partea superioară a unuia dintre cele 4 contururi ale camei întrerupătorului (pentru dimensiunea corectă a calibrului, consultați. specificațiile). Aveți grijă să nu pătați ulei pe suprafețele de contact (vezi fotografia).
Foto 3.7. Verificarea distanței dintre contactele întrerupătorului.
8. Dacă distanța dintre contacte este prea mare sau prea mică, slăbiți șurubul de montare a întrerupătorului. Deplasați contactul fix pentru a obține distanța necesară și fixați-l în această poziție prin strângerea șurubului de fixare de pe placa de susținere a întrerupătorului.
9. Verificați din nou jocul pentru a vă asigura că nu a fost ajustat la strângerea șurubului de fixare.
10. Instalați placa de plastic, roata de evacuare și capacul distribuitorului cu capacul impermeabil la locul său.
11. La motoarele moderne, reglarea distanței dintre contactele întrerupătorului folosind un calibru de grosime trebuie considerată una de bază. Pentru a asigura performanța optimă a motorului, este necesar să se ajusteze și unghiul de închidere a contactelor, care este unghiul în grade pe care îl rotește cama întrerupătorului între momentul închiderii contactelor și momentul în care acestea se deschid. Reglarea corectă a unghiului de închidere a contactelor permite nu numai o reglare mai precisă a spațiului dintre ele, ci și compensarea modificărilor spațiului care pot fi cauzate de uzura arborelui distribuitor și a bucșelor acestuia sau de diferența de înălțime a proeminențelor camei întrerupătorului.
12. Unghiul stării închise a contactelor se măsoară folosind un dispozitiv special, conectat conform instrucțiunilor producătorului. Unghiul corect al stării închise a contactelor este specificat în Specificații. Dacă unghiul este prea mare, distanța dintre contacte trebuie mărită; dacă este prea mică, trebuie redusă.
13. Înainte de a regla momentul aprinderii, verificați și reglați întotdeauna unghiul de închidere a contactelor.

Comentariile vizitatorilor