Următoarele operațiuni se efectuează la intervalele specificate în secțiunea "Întreținere de rutină" de la începutul acestui manual.
1. Scoateți și inspectați cu atenție bujiile. Dacă izolatorul de porțelan este deteriorat, bujia trebuie înlocuită. Verificați și reglați distanța dintre electrozi. Bujiile se înlocuiesc la intervale specificate, indiferent de starea lor.
2. Scoateți capacul distribuitorului, rotorul, partea superioară și plăcile de susținere și turnați 1-2 picături de ulei de motor în centrul adânciturii de pe came. Ungeți suprafețele camei cu vaselină. Aveți grijă să nu aplicați prea multă vaselină, deoarece excesul de vaselină poate ajunge pe contactele întrerupătorului, ceea ce poate face extrem de dificilă pornirea motorului.
3. Inspectați suprafețele de contact ale întrerupătorului. Dacă sunt corodate sau arse, spațiul dintre contacte nu poate fi reglat corect și, prin urmare, contactele trebuie înlocuite. Reglați unghiul stării închise a contactelor. Contactele întrerupătorului sunt înlocuite la intervale specificate, indiferent de starea lor.
4. Verificați firele și bornele pentru a depista eventuale deteriorări și fisuri în izolație. Verificați fiabilitatea fixării sârmei. Firele cu miezuri deteriorate trebuie înlocuite. Starea izolației firelor de înaltă tensiune este de o importanță deosebită, deoarece, dacă este deteriorată, tensiunea poate curge la cea mai apropiată masă, ceea ce va duce la pierderea scânteii la bujie. Verificați fixarea firelor de înaltă tensiune și vedeți dacă acestea se freacă de motor, deoarece acest lucru poate provoca uzura prematură a izolației.
[Articol postat pe o resursă online: www.OpelBook.ru]
Sistem de aprindere — Întreținere periodică (Opel Ascona C)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy
Partajați informații:
Articole anterioare
Opel Ascona C: Contact sistemul de aprindere
Articole urmatoare
Contacte întrerupătoare — reglarea spațiului și a unghiului stării închise a contactelor
Contacte întrerupătoare — demontare și instalare
Condensator — demontare, inspecție și instalare
Distribuitor — demontare și instalare
Distribuitor — demontare, inspecție și asamblare
Unghiul de sincronizare a aprinderii — reglare
Contacte întrerupătoare — demontare și instalare
Condensator — demontare, inspecție și instalare
Distribuitor — demontare și instalare
Distribuitor — demontare, inspecție și asamblare
Unghiul de sincronizare a aprinderii — reglare
Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Sistem de aprindere a motoarelor cu injecție — verificare Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Sistem de intretinere si inspectie Opel Corsa C (2000-2006, benzină)
▶ Sistem de aprindere Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Echipament electronic, sistem de aprindere Opel Omega A (1986-1993)
▶ Sistem de aprindere — descriere generală Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Sistem de aprindere a motoarelor cu injecție — verificare Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Sistem de intretinere si inspectie Opel Corsa C (2000-2006, benzină)
▶ Sistem de aprindere Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Echipament electronic, sistem de aprindere Opel Omega A (1986-1993)
▶ Sistem de aprindere — descriere generală Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
Link către această pagină în diferite formate
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Instructiuni de utilizare
- Unitate de putere
- Motor pe benzina F4R
- Motor diesel F9Q
- Motor diesel G9U
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanica
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Exterioare
- Interioare
- Echipamente electrice
- Incalzire si ventilatie
- Aer conditionat
- Echipamente și instrumente
- Scheme electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Sistem de răcire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Contact sistemul de aprindere
- Aprindere fără contact
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanica
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreţinere
- Unitate de alimentare
- Motoare pe benzină de 2,2 l
- Motoare pe benzină de 3,2 l
- Motoare diesel de 2,2 l
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală MUA5C
- Transmisie automată 4L30E
- Şasiu
- Suspensie și axe
- Sistem de direcție
- Sistem de frânare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Uși, încuietori și ferestre
- Încălzire și aer condiționat
- Echipamente electrice
- Dispozitive de alimentare
- Echipamente și dispozitive
- Iluminat și semnalizare
- Scheme electrice
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Electrica motorului
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Arbori cardanici
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Reparatii si intretinere
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice

Comentariile vizitatorilor