Система запалювання — поточне технічне обслуговування (Opel Ascona C)

Наведені нижче операції здійснюються з періодичністю, зазначеною в розділі "Поточне технічне обслуговування" на початку цього Посібника.

1. Зняти та ретельно оглянути свічки запалювання. Якщо фарфоровий ізолятор пошкоджено, замініть свічку. Перевірити та відрегулювати іскровий проміжок. Заміна свічок запалювання проводиться із заданою періодичністю незалежно від їхнього стану.

2. Зняти кришку трамблера, бігунок, верхню та опорну пластини і капнути 1-2 краплі моторного масла у середину заглиблення на кулачці. Змастити поверхні кулачка вазеліном. Слідкуйте, щоб мастила був занадто багато, т.к. її надлишок може потрапити на контакти переривника, що дуже ускладнить пуск двигуна.

3. Оглянути поверхні контактів переривника. Якщо вони виразки або обгоріли, зазор неможливо буде правильно відрегулювати, і тому контакти повинні бути замінені. Відрегулюйте кут замкнутого стану контактів. Заміна контактів переривача проводиться із заданою періодичністю незалежно від стану.

4. Оглянути дроти та клеми на пошкодження та тріщини в ізоляції. Перевірити надійність кріплення дротів. Проводи з пошкодженими жилами мають бути замінені. Особливого значення має стан ізоляції проводів високої напруги, т.к. при її пошкодженні напруга може піти на найближчу масу, що призведе до пропадання іскри на свічці. Перевірити кріплення проводів високої напруги і подивитися, чи вони труться об двигун, т.к. це може спричинити передчасне зношування ізоляції.

(Першоджерело розташоване на сайті: OpelBook.ru)