Трамблер — розбирання, огляд та складання (Opel Ascona C)

1. Перед розбиранням трамблера перевірити, чи є у продажу запасні частини. У ряді випадків (при сильному зносі трамблера) може бути вигідніше замінити їх у зборі.

2. Розбирання трамблера повинне проводитися на чистому робочому столі, де можна розкласти по порядку зняті деталі.

3. Зняти вологозахисний кожух та кришку трамблера разом із проводами (якщо це ще не зроблено) (див. розділ 3). Зняти бігунок та пластмасову пластину.

4. Зняти переривник (див. розділ 4).

5. Зняти конденсатор (див. розділ 5).

6. Зняти стопорне кільце, що кріпить тягу вакуумного регулятора до валика пластини (див. фотографію).



7. Викрутити гвинти, що кріплять вакуумний регулятор, і зняти його, від'єднавши тягу, що управляє (див. фотографії).







8. Викрутити гвинти та зняти опорну пластину (див. фотографії).





9. Оглянути і, якщо необхідно, зняти грузики та пружини відцентрового регулятора, помітивши їхнє відносне положення (див. фотографії).





10. Для зняття валика необхідно спочатку зняти приводний повідець. За допомогою маленького пробійника вигнати назовні штифт і витягнути валик через верх.

11. Очистити всі деталі жиророзчинником і протерти насухо їх або просушити стисненим повітрям.

12. Оглянути всі деталі на очевидне зношування та пошкодження. Перевірити люфт валика та оглянути зуби провідної шестерні або поверхні собачки на знос. Замінити пошкоджені або сумнівні деталі.

13. Перед складання трамблера змастити всі рухомі частини та пружини відцентрових грузиків мастилом.

14. Встановити на місце валик та ведучу шестерню чи собачку. Зафіксувати шестірню (собачку) новим штифтом.

15. Зібрати відцентровий регулятор, стежачи за правильністю установки вантажів та пружин.

16. Встановити пластини контактного переривника і затягнути гвинти, що їх кріплять.

17. Встановити на місце вакуумний регулятор і затягнути гвинти, що його кріплять. Підключити тягу, що управляє, до валика і зафіксувати її стопорним кільцем. Нанести трохи мастила на валик.

18. Встановити конденсатор (див. розділ 5).



19. Встановити контактний переривник (див. розділ 4) та відрегулювати зазор контактів (див. розділ 3).

Текст скопійовано з сайту: www.OPELBOOK.ru

20. Змастити рухомі частини опорної пластини переривника чистою моторною олією і нанести трохи високотемпературного мастила на поверхню кулачка.

21. Перевірити валик на свободу обертання та контакти переривника – на правильність роботи. Пальцем повернути бігунок у напрямку, протилежному до нормального напрямку його обертання: він повинен повернутися назад у вихідне статичне положення.

22. Трамблер готовий до встановлення на двигун.