Трамблер — разборка, агляд і зборка (Opel Ascona C)

1. Перад разборкай трамблера праверыць, ці маюцца ў продажы запасныя часткі. У шэрагу выпадку (пры моцным зносе трамблера) можа аказацца больш выгадна замяніць яго ў зборы.

2. Разборка трамблера павінна вырабляцца на чыстым працоўным стале, дзе можна раскласці па парадку знятыя дэталі.

3. Зняць вільгацеахоўны кажух і вечка трамблера разам з правадамі (калі гэта яшчэ не зроблена) (гл. раздзел 3). Зняць лятунок і пластмасавую пласціну.

4. Зняць прерыватель (гл. раздзел 4).

5. Зняць кандэнсатар (гл. раздзел 5).

6. Зняць стопорное кольца, якое мацуе кіравальную цягу вакуумнага рэгулятара да валіка пласціны (гл. фатаграфію).



7. Вывярнуць шрубы, якія мацуюць вакуумны рэгулятар, і зняць яго, адлучыўшы кіравальную цягу (гл. фатаграфіі).







8. Вывярнуць шрубы і зняць апорную пласціну (гл. фатаграфіі).





9. Агледзець і, калі неабходна, зняць грузікі і спружыны цэнтрабежнага рэгулятара, заўважыўшы іх адноснае становішча (гл. фатаграфіі).





10. Для зняцця валіка неабходна спачатку зняць прывадны ланцужок. З дапамогай маленькага мысліка выгнаць вонкі штыфт і выцягнуць валік праз верх.

11. Ачысціць усе дэталі тлушчарастваральнікам і насуха працерці іх ці прасушыць сціснутым паветрам.

12. Агледзець усе дэталі на відавочны знос і пашкоджанні. Праверыць люфт валіка і агледзець зуб'і вядучай шасцярні ці паверхні сабачкі на знос. Замяніць пашкоджаныя ці выклікалыя сумнеў дэталі.

13. Перад зборкай трамблера вышмараваць усе рухомыя часткі і спружыны цэнтрабежных грузікаў змазкай.

14. Устанавіць на месца валік і вядучую шасцярню або сабачку. Зафіксаваць шасцярню (сабачку) новым штыфтам.

15. Сабраць цэнтрабежны рэгулятар, сочачы за правільнасцю ўстаноўкі грузікаў і спружын.

16. Усталяваць пласціны кантактнага прерывателя і зацягнуць якія мацуюць іх шрубы.

17. Усталяваць на месца вакуумны рэгулятар і зацягнуць якія мацуюць яго шрубы. Падлучыць кіравальную цягу да валіка і зафіксаваць яе стопорным кольцам. Вырабіць трохі змазкі на валік.

18. Устанавіць кандэнсатар (гл. раздзел 5).

(Крыніца знаходзіцца на гэтым рэсурсе opelbook)



19. Устанавіць кантактны перарывальнік (гл. раздзел 4) і адрэгуляваць зазор кантактаў (гл. раздзел 3).

20. Вышмараваць рухомыя часткі апорнай пласціны прерывателя чыстым маторным алеем і нанесці трохі высокатэмпературнай змазкі на паверхню кулачка.

21. Праверыць валік на свабоду кручэння і кантакты перарывальніка - на правільнасць працы. Пальцам павярнуць лятунок у кірунку, процілеглым звычайнаму кірунку яго кручэння: ён павінен вярнуцца назад у зыходнае статычнае становішча.

22. Трамблер гатовы да ўстаноўкі на рухавік.