Свечкі запальвання і правады высокай напругі — агульная частка (Opel Ascona C)

1. Правільная праца свечак запальвання мае крытычнае значэнне для эфектыўнай працы рухавіка. Неабходна выкарыстоўваць толькі дазволеныя для вашага рухавіка свечкі (гл. Спецыфікацыі). Тады, пры ўмове добрага стану рухавіка, вам няма неабходнасці займацца свечкамі часцей, чым гэта патрабуе іх бягучае тэхнічнае абслугоўванне. Ачыстка свечак патрабуецца вельмі рэдка, і лепш не звяртацца да яе, калі вы не размяшчаеце адмысловым абсталяваннем, т.к. вы лёгка можаце пашкодзіць электроды свечак.

2. Свечкі павінны замяняцца з перыядычнасцю, указанай у раздзеле "Бягучы тэхнічнае абслугоўванне" у пачатку гэтага Кіраўніцтва.

3. Для зняцця свечак адкрыць вечка капота і сцягнуць са свечак провада запальвання. Брацца варта за гумовы каўпачок, а не за провад. Зняць са свечак цеплавыя экраны, якія могуць мець вельмі пруткую пасадку (для іх зняцця запатрабуюцца абцугі або адвёртка, якая выкарыстоўваецца ў якасці рычага). Будзьце вельмі асцярожныя, каб не пашкодзіць свечкі.

4. Счысціць шчоткай бруд з паглыбленняў свячных адтулін галоўкі цыліндраў, т.я. яна можа патрапіць у камеры згарання пры зняцці свечак.





5. Вывярнуць свечкі з дапамогай свячнога ключа. Сачыце за тым, каб не нахіляць ключ, т.я. вы можаце пашкодзіць керамічны ізалятар свечкі.

6. Дбайны агляд свечак запальвання можа шмат сказаць пра стан рухавіка.

7. Калі цеплавой конус свечкі чысты і белы, без цёмнага налёту, то гэта з'яўляецца прыкметай занадта беднай сумесі або занадта гарачай свечкі (гарачая свечка павольна пераносіць цяпло ад электрода, халодная свечка — хутка).

8. Калі цеплавы конус пакрыты налётам ад светла-карычневага да шэра-карычневага колеру, тое гэта значыць, што сумесь мае правільны склад, а рухавік хутчэй за ўсё знаходзіцца ў добрым стане.

(Матэрыял апублікаваны на сайце: OpelBook.ru)

9. Вялікае значэнне мае велічыня искрового прамежку. Калі ён занадта вялікі ці занадта маленькі, эфектыўнасць працы свечкі ў значнай ступені зменшыцца. Правільнае значэнне искрового прамежку гл. у Спецыфікацыях у пачатку сапраўднага раздзела.

10. Велічыня зазору рэгулюецца шляхам подгибания бакавога электрода. Ні ў якім разе не спрабуйце падагнуць цэнтральны электрод, т.к. гэта можа прывесці да пашкоджання ізалятара.

11. У продажы маюцца спецыяльныя прылады для рэгулявання іскравага прамежку свечак.

12. Пасля агляду свечак укруціць іх на месца ўручную, каб не пашкодзіць разьбярства.

13. Зацягнуць свечкі да патрэбнага моманту. Калі ў вас няма дынамаметрычнага ключа, проста зацягніце іх (лепш, каб свечкі былі недазацягнуты, чым перазацягнутыя).

14. Пры падлучэнні правадоў запальвання праверыць, каб яны былі падлучаныя ў правільным парадку (1-3-4-2). Цыліндр № 1 стаіць з боку рамяня распредвала.

15. Правады запальвання не патрабуюць бягучага абслугоўвання. Досыць трымаць іх чыстымі і рэгулярна праціраць. Праз кожныя 10000 км варта па чарзе здымаць кожны провад і чысціць яго канцы ад белага налёту, які ўтвараецца ў выніку карозіі.