Свечи зажигания и провода высокого напряжения — общая часть (Opel Ascona C)

1. Правильная работа свечей зажигания имеет критическое значение для эффективной работы двигателя. Необходимо использовать только разрешенные для вашего двигателя свечи (см. Спецификации). Тогда, при условии хорошего состояния двигателя, вам нет необходимости заниматься свечами чаще, чем это требует их текущее техническое обслуживание. Очистка свечей требуется крайне редко, и лучше не прибегать к ней, если вы не располагаете специальным оборудованием, т.к. вы легко можете повредить электроды свечей.

2. Свечи должны заменяться с периодичностью, указанной в разделе "Текущее техническое обслуживание" в начале настоящего Руководства.

3. Для снятия свечей открыть крышку капота и стащить со свечей провода зажигания. Браться следует за резиновый колпачок, а не за провод. Снять со свечей тепловые экраны, которые могут иметь очень тугую посадку (для их снятия потребуются щипцы или отвертка, которая используется в качестве рычага). Будьте очень осторожны, чтобы не повредить свечи.

4. Счистить щеткой грязь с углублений свечных отверстий головки цилиндров, т.к. она может попасть в камеры сгорания при снятии свечей.





5. Вывернуть свечи с помощью свечного ключа. Следите за тем, чтобы не наклонять ключ, т.к. вы можете повредить керамический изолятор свечи.

6. Тщательный осмотр свечей зажигания может многое сказать о состоянии двигателя.

7. Если тепловой конус свечи чистый и белый, без темного налета, то это является признаком слишком бедной смеси или слишком горячей свечи (горячая свеча медленно переносит тепло от электрода, холодная свеча — быстро).

Статья размещена на веб-портале Opelbook.ru

8. Если тепловой конус покрыт налетом от светло-коричневого до серо-коричневого цвета, то это значит, что смесь имеет правильный состав, а двигатель скорее всего находится в хорошем состоянии.

9. Большое значение имеет величина искрового промежутка. Если он слишком большой или слишком маленький, эффективность работы свечи в значительной степени снизится. Правильное значение искрового промежутка см. в Спецификациях в начале настоящей главы.

10. Величина зазора регулируется путем подгибания бокового электрода. Ни в коем случае не пытайтесь подогнуть центральный электрод, т.к. это может привести к повреждению изолятора.

11. В продаже имеются специальные инструменты для регулирования искрового промежутка свечей.

12. После осмотра свечей ввернуть их на место вручную, чтобы не повредить резьбу.

13. Затянуть свечи до нужного момента. Если у вас нет динамометрического ключа, просто затяните их (лучше, чтобы свечи были недозатянуты, чем перезатянугы).

14. При подсоединении проводов зажигания проверить, чтобы они были подсоединены в правильном порядке (1-3-4-2). Цилиндр № 1 стоит со стороны ремня распредвала.

15. Провода зажигания не требуют текущего обслуживания. Достаточно держать их чистыми и регулярно протирать. Через каждые 10000 км следует поочередно снимать каждый провод и очищать его концы от белого налета, образующегося в результате коррозии.