2. Bujiile trebuie înlocuite la intervalele specificate în secțiune "Intretinere de rutina" la începutul acestui Ghid.
3. Pentru a scoate bujiile, deschideți capota și trageți firele de aprindere de pe bujii. Ar trebui să-l prinzi de capacul de cauciuc, nu de sârmă. Scoateți scuturile termice de la bujii, care pot avea o potrivire foarte strânsă (pentru a le scoate veți avea nevoie de un clește sau o șurubelniță, care este folosită ca pârghie). Aveți mare grijă să nu deteriorați lumânările.
4. Folosiți o perie pentru a curăța murdăria din adânciturile orificiilor bujiilor ale chiulasei, deoarece poate intra in camerele de ardere la scoaterea bujiilor.
Desen 4.4. Conectarea cablurilor de aprindere la capacul distribuitorului: A. Distribuitor cu întrerupător de contact mecanic; B. Distribuitor AC Delco fără contact; C. Distribuitor Bosch fără contact.
5. Scoateți bujiile folosind o cheie pentru bujii. Aveți grijă să nu înclinați cheia ca puteți deteriora izolatorul ceramic al bujiei.
6. O inspecție atentă a bujiilor poate spune multe despre starea motorului.
7. Dacă conul de căldură al dopului este curat și alb, fără un strat întunecat, atunci acesta este un semn că amestecul este prea slab sau dopul este prea fierbinte (o lumânare fierbinte transferă încet căldura de la electrod, o lumânare rece transferă căldura rapid).
8. Dacă conul de căldură este acoperit cu un strat maro deschis până la gri-maro, amestecul este corect și motorul este probabil în stare bună.
9. Mărimea eclatorului este de mare importanță. Dacă este prea mare sau prea mic, performanța bujiei va fi mult redusă. Pentru decalajul corect, vezi Specificații la începutul acestui capitol.
10. Mărimea spațiului este ajustată prin îndoirea electrodului lateral. Nu încercați să îndoiți electrodul central sub nicio circumstanță, deoarece... acest lucru poate deteriora izolatorul.
11. Instrumente speciale sunt disponibile spre vânzare pentru a regla ecartul bujiilor.
12. După inspectarea bujiilor, înșurubați-le cu mâna pentru a nu deteriora filetele.
13. Strângeți bujiile la cuplul necesar. Dacă nu aveți o cheie dinamometrică, strângeți-o (Este mai bine ca bujiile să fie strânse mai puțin decât să fie strânse excesiv).
14. Când conectați firele de aprindere, verificați dacă acestea sunt conectate în ordinea corectă (1-3-4-2). Cilindrul nr. 1 este situat pe partea curelei arborelui cu came.
15. Firele de aprindere nu necesită întreținere de rutină. Este suficient să le păstrați curate și să le ștergeți în mod regulat. La fiecare 10.000 km, ar trebui să îndepărtați fiecare fir unul câte unul și să-i curățați capetele de depunerile albe formate ca urmare a coroziunii.
Comentariile vizitatorilor