Свещи и кабели за високо напрежение — обща част (Opel Ascona C)

1. Правилната работа на свещта е от решаващо значение за ефективната работа на двигателя. Необходимо е да използвате само свещи, одобрени за вашия двигател (вижте Спецификациите). След това, при условие че двигателят е в добро състояние, не е необходимо да се занимавате със свещите по-често, отколкото изисква текущата им поддръжка. Почистването на свещите рядко се изисква и е по-добре да не прибягвате до него, ако нямате специално оборудване, тъй като лесно можете да повредите електродите на свещта.

2. Свещите трябва да се сменят на интервали, посочени в раздела "Рутинна поддръжка" в началото на това ръководство.

3. За да свалите свещите, отворете капака и издърпайте кабелите на свещите от тях. Трябва да хванете гумената капачка, а не жицата. Отстранете топлинните екрани от свещите, които може да са много стегнати (за да ги премахнете, ще ви трябват клещи или отвертка, която се използва като лост). Бъдете много внимателни да не повредите свещите.

4. Използвайте четка, за да отстраните замърсяванията от вдлъбнатините на отворите за свещите в главата на цилиндъра, тъй като те могат да попаднат в горивните камери при сваляне на свещите.





5. Извадете свещите с помощта на гаечен ключ за свещи. Внимавайте да не накланяте ключа, тъй като това може да повреди керамичния изолатор на свещта.

6. Цялостната проверка на свещите може да каже много за състоянието на двигателя.

7. Ако топлинният конус на свещта е чист и бял, без тъмен налеп, това е признак за твърде бедна смес или твърде гореща свещ (горещата свещ бавно предава топлината от електрода, а студената - бързо).

8. Ако топлинният конус е покрит със светлокафяво до сиво-кафяво покритие, това означава, че сместа е с правилния състав и двигателят най-вероятно е в добро състояние.

(Материал, копиран от този ресурс www.opelbook.ru)

9. Размерът на искровата междина е от голямо значение. Ако е твърде голям или твърде малък, производителността на свещта ще бъде значително намалена. За правилната стойност на искровата междина вижте. в Спецификации в началото на тази глава.

10. Размерът на разстоянието се регулира чрез огъване на страничния електрод. Не се опитвайте да огъвате централния електрод при никакви обстоятелства, тъй като това може да повреди изолатора.

11. Налични са специални инструменти за регулиране на разстоянието между свещите.

12. След като проверите свещите, завийте ги обратно на мястото им на ръка, за да не повредите резбите.

13. Затегнете свещите до необходимия въртящ момент. Ако нямате динамометричен ключ, просто ги затегнете (по-добре е свещите да са недозатегнати, отколкото презатегнати).

14. Когато свързвате кабелите за запалване, уверете се, че са свързани в правилния ред (1-3-4-2). Цилиндър № 1 е от страната на ремъка на разпределителния вал.

15. Запалителните кабели не изискват рутинна поддръжка. Достатъчно е да ги поддържате чисти и да ги избърсвате редовно. На всеки 10 000 км всеки проводник трябва да се отстранява един по един и краищата му да се почистват от бялото покритие, образувано в резултат на корозия.