OpelBook.ru
Automobily AvtoVAZ Automobily Mitsubishi Automobily BMW Automobily Mercedes Automobily Nissan Automobily Toyota Automobily Chevrolet
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Iné Články
Frontera A (1991-1998, benzín) Frontera B (1998-2004) Ascona C (1981-1988) Vivaro A (2001-2014)
  • Hlavná
  • Opel
  • Ascona C
  • Pohonná jednotka
  • Kontaktný zapaľovací systém
  • Zapaľovacie sviečky a vysokonapäťové vodiče — spoločná časť

Zapaľovacie sviečky a vysokonapäťové vodiče — spoločná časť (Opel Ascona C)

            0

1. Správna funkcia zapaľovacej sviečky je rozhodujúca pre efektívnu prevádzku motora. Je potrebné používať iba zapaľovacie sviečky schválené pre váš motor (pozri Špecifikácie). Potom, za predpokladu, že motor je v dobrom stave, nemusíte sa so zapaľovacími sviečkami zaoberať častejšie, ako si vyžaduje ich bežná údržba. Čistenie zapaľovacích sviečok je zriedka potrebné a je lepšie sa k nemu neuchyľovať, ak nemáte špeciálne vybavenie, pretože môžete ľahko poškodiť elektródy zapaľovacích sviečok.

2. Zapaľovacie sviečky sa musia vymieňať v intervaloch uvedených v časti "Bežná údržba" na začiatku tejto príručky.

3. Ak chcete vybrať zapaľovacie sviečky, otvorte kapotu a stiahnite káble zapaľovacích sviečok zo zapaľovacích sviečok. Mali by ste chytiť gumenú krytku, nie drôt. Odstráňte tepelné štíty zo zapaľovacích sviečok, ktoré môžu byť veľmi tesné (na ich odstránenie budete potrebovať kliešte alebo skrutkovač, ktorý sa používa ako páka). Buďte veľmi opatrní, aby ste nepoškodili zapaľovacie sviečky.

4. Na odstránenie nečistôt z priehlbín otvorov zapaľovacích sviečok v hlave valcov použite kefku, pretože pri demontáži zapaľovacích sviečok by sa mohli dostať do spaľovacích komôr.

Obrázok 4.4. Pripojenie zapaľovacích káblov k rozdeľovaciemu viečku: A. Rozvádzač s mechanickým…

Obrázok 4.4. Pripojenie zapaľovacích káblov k rozdeľovaciemu viečku: A. Rozvádzač s mechanickým kontaktným ističom; B. Bezkontaktný distribútor AC Delco; C. Bezkontaktný rozdeľovač Bosch.




5. Odstráňte zapaľovacie sviečky pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky. Dávajte pozor, aby ste nenaklonili kľúč, pretože by to mohlo poškodiť keramický izolátor zapaľovacej sviečky.

6. Dôkladná kontrola zapaľovacích sviečok môže veľa prezradiť o stave motora.

7. Ak je tepelný kužeľ zapaľovacej sviečky čistý a biely, bez tmavého povlaku, je to znak príliš chudobnej zmesi alebo príliš horúcej zapaľovacej sviečky (horúca zapaľovacia sviečka odvádza teplo z elektródy pomaly, studená sviečka rýchlo).

8. Ak je tepelný kužeľ pokrytý svetlohnedým až sivohnedým povlakom, znamená to, že zmes má správne zloženie a motor je s najväčšou pravdepodobnosťou v dobrom stave.

9. Veľkosť iskriska má veľký význam. Ak je príliš veľká alebo príliš malá, výkon zapaľovacej sviečky sa výrazne zníži. Správnu hodnotu iskrovej medzery nájdete. v Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly.

10. Veľkosť medzery sa nastavuje ohnutím bočnej elektródy. Za žiadnych okolností sa nepokúšajte ohýbať stredovú elektródu, pretože by ste mohli poškodiť izolant.

11. Na nastavenie medzery zapaľovacích sviečok sú k dispozícii špeciálne nástroje.

12. Po kontrole zapaľovacích sviečok ich ručne zaskrutkujte späť na miesto, aby ste nepoškodili závity.

13. Utiahnite zapaľovacie sviečky na požadovaný krútiaci moment. Ak nemáte momentový kľúč, jednoducho ich utiahnite (je lepšie mať zapaľovacie sviečky nedotiahnuté ako pretiahnuté).

14. Pri pripájaní zapaľovacích káblov sa uistite, že sú pripojené v správnom poradí (1-3-4-2). Valec č. 1 je na strane remeňa vačkového hriadeľa.

15. Zapaľovacie káble nevyžadujú bežnú údržbu. Stačí ich udržiavať v čistote a pravidelne ich utierať. Každých 10 000 km by sa mal každý drôt jeden po druhom odstrániť a jeho konce očistiť od bieleho povlaku vytvoreného v dôsledku korózie.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Kornev Georgij

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Opel Ascona C: Kontaktný zapaľovací systém
Ďalšie články

Nastavenie uhla časovania zapaľovania
Distribútor — demontáž, kontrola a montáž
Rozdeľovač — demontáž a montáž
Kondenzátor — demontáž, kontrola a inštalácia
Kontakty ističa — demontáž a inštalácia
Kontakty ističa — nastavenie medzery a uhla zatvoreného stavu kontaktov
Zapaľovacia cievka — spoločná časť
Snímač polohy hornej úvrati
Spínač zapaľovania — demontáž a montáž
Zapaľovací systém s mechanickým kontaktným prerušovačom — odstraňovanie problémov


Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Zapaľovacie sviečky Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Vysokonapäťové vodiče — Všeobecný popis Opel Omega A (1986-1993)
▶ Skontrolujte kryt rozvádzača ističa a vysokonapäťové vodiče Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
▶ Zapaľovacie sviečky — kontrola a výmena Opel Zafira A (1999-2005, benzín)
▶ Pohľad zospodu na prednú časť — motor C 16 SE Opel Astra F (1991-1998, benzín)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 40 + 42 =

       





Vivaro A (2001-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na použitie
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor F4R
  • Dieselový motor F9Q
  • Dieselový motor G9U
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok automobilov
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické zariadenia
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Vybavenie a nástroje
  • Elektrické schémy
Ascona C (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Kontaktný zapaľovací systém
  • Bezkontaktný zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok automobilov
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Frontera B (1998-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Napájacia jednotka
  • Benzínové motory 2,2 l
  • Benzínové motory 3,2 l
  • Dieselové motory 2,2 l
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka MUA5C
  • Automatická prevodovka 4L30E
  • Podvozok
  • Zavesenie kolies a nápravy
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Elektrické schémy
Frontera A (1991-1998, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Kardanové hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Oprava a údržba
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Užitočné články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
Astra F, benzín · Astra G, benzín · Astra G · Astra H · Astra J, benzín · Corsa B · Corsa C, benzín · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzín · Vectra A · Vectra B, benzín · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzín · Frontera A, benzín · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 🤝! Na to používame súbory cookie 🍪.