2. Zapaľovacie sviečky sa musia vymieňať v intervaloch uvedených v časti "Bežná údržba" na začiatku tejto príručky.
3. Ak chcete vybrať zapaľovacie sviečky, otvorte kapotu a stiahnite káble zapaľovacích sviečok zo zapaľovacích sviečok. Mali by ste chytiť gumenú krytku, nie drôt. Odstráňte tepelné štíty zo zapaľovacích sviečok, ktoré môžu byť veľmi tesné (na ich odstránenie budete potrebovať kliešte alebo skrutkovač, ktorý sa používa ako páka). Buďte veľmi opatrní, aby ste nepoškodili zapaľovacie sviečky.
4. Na odstránenie nečistôt z priehlbín otvorov zapaľovacích sviečok v hlave valcov použite kefku, pretože pri demontáži zapaľovacích sviečok by sa mohli dostať do spaľovacích komôr.
Obrázok 4.4. Pripojenie zapaľovacích káblov k rozdeľovaciemu viečku: A. Rozvádzač s mechanickým kontaktným ističom; B. Bezkontaktný distribútor AC Delco; C. Bezkontaktný rozdeľovač Bosch.
5. Odstráňte zapaľovacie sviečky pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky. Dávajte pozor, aby ste nenaklonili kľúč, pretože by to mohlo poškodiť keramický izolátor zapaľovacej sviečky.
6. Dôkladná kontrola zapaľovacích sviečok môže veľa prezradiť o stave motora.
7. Ak je tepelný kužeľ zapaľovacej sviečky čistý a biely, bez tmavého povlaku, je to znak príliš chudobnej zmesi alebo príliš horúcej zapaľovacej sviečky (horúca zapaľovacia sviečka odvádza teplo z elektródy pomaly, studená sviečka rýchlo).
8. Ak je tepelný kužeľ pokrytý svetlohnedým až sivohnedým povlakom, znamená to, že zmes má správne zloženie a motor je s najväčšou pravdepodobnosťou v dobrom stave.
9. Veľkosť iskriska má veľký význam. Ak je príliš veľká alebo príliš malá, výkon zapaľovacej sviečky sa výrazne zníži. Správnu hodnotu iskrovej medzery nájdete. v Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly.
10. Veľkosť medzery sa nastavuje ohnutím bočnej elektródy. Za žiadnych okolností sa nepokúšajte ohýbať stredovú elektródu, pretože by ste mohli poškodiť izolant.
11. Na nastavenie medzery zapaľovacích sviečok sú k dispozícii špeciálne nástroje.
12. Po kontrole zapaľovacích sviečok ich ručne zaskrutkujte späť na miesto, aby ste nepoškodili závity.
13. Utiahnite zapaľovacie sviečky na požadovaný krútiaci moment. Ak nemáte momentový kľúč, jednoducho ich utiahnite (je lepšie mať zapaľovacie sviečky nedotiahnuté ako pretiahnuté).
14. Pri pripájaní zapaľovacích káblov sa uistite, že sú pripojené v správnom poradí (1-3-4-2). Valec č. 1 je na strane remeňa vačkového hriadeľa.
15. Zapaľovacie káble nevyžadujú bežnú údržbu. Stačí ich udržiavať v čistote a pravidelne ich utierať. Každých 10 000 km by sa mal každý drôt jeden po druhom odstrániť a jeho konce očistiť od bieleho povlaku vytvoreného v dôsledku korózie.

Komentáre návštevníkov