Technické údaje
Typ 4-valcový priečne uložený radový motor, vodou chladený, jeden vačkový hriadeľ v hlave
motor: | kód | Výtlak | Dian. | Zdvih piestu | Kompresný pomer valca |
1,3 l | 13S | 1297 cm3 | 75,0 mm | 73,4 mm | 9,2:1 |
1,6 l | 16S | 1598 cm3 | 80,0 mm | 79,5 mm | 9,2:1 |
1,8 l | 18E | 1796 cm3 | 84,8 mm | 79,5 mm | 9,5:1 |
Pracovné poradie valcov je 1-3-4-2 (valec č.1 sa nachádza pri kryte rozvodového remeňa).
Blok valcov (kľuková skriňa)
- Materiál - liatina
- Maximálna odchýlka prierezu valca od okrúhleho tvaru je 0,013 mm
- Maximálna špička valca po zúženie - 0,013 mm
- Maximálny nárast veľkosti valca po vyvŕtaní je 0,5 mm
Kľukový hriadeľ | 1.3 | 1.6 a 1.8 |
Počet hlavných ložísk | 5 | 5 |
Priemer koreňového krku | 54,972-54,985 mm | 57,982-57,995 mm |
Priemer kľukového čapu | 42,971-42,987 mm | 48,971-48,987 mm |
Opravte zmenšenie veľkosti po vyvŕtaní | -0,25 a -0,50 mm | -0,25 a -0,50 mm |
Axiálny pohyb kľukového hriadeľa | 0,1-2,0 mm | 0,07-0,3 mm |
Pracovná vôľa hlavného ložiska | 0,025-0,05 mm | 0,015-0,04 mm |
Pracovná vôľa ložiska ojnice | 0,019-0,071 mm | 0,019-0,063 mm |
Bočná vôľa spodnej hlavy ojnice | 0,11-0,24 mm | 0,07-0,24 mm |
Označenie ložiskovej panvy: | Horná (všetky motory) | Nižšia (všetky motory) |
Hlavné ložiská, štandardné | Hnedá | zelená |
Hlavné ložiská, opravný rozmer -0,25 mm | Hnedá/modrá | Zelená/modrá |
Hlavné ložiská, veľkosť opravy -0,5 mm | Hnedá/biela | Zelená/biela |
Ojničné ložiská, štandardné | Žiadne označenia | Žiadne označenia |
Ojničné ložiská, veľkosť opravy -0,25 mm | Modrá | Modrá |
Ojničné ložiská, veľkosť opravy -0,5 mm | biely | biely |
Vačkový hriadeľ
Identifikačný kód: | |
1.3 | IN |
1.6 | A |
1.8 | IN |
Axiálny pohyb - 0,09-0,21 mm
Priemer čapu vačkového hriadeľa: | 1.3 | 1.6 a 1.8 |
N 1 | 39,435-39,450 mm | 42,455-42,470 mm |
N 2 | 39,685-39,700 mm | 42,705-42,720 mm |
N 3 | 39,935-39,950 mm | 42,955-42,970 mm |
N 4 | 40,125-40,200 mm | 43,205-43,220 mm |
N 5 | 40,435-40,450 mm | 43,455-43,470 mm |
Priemery ložísk vačkového hriadeľa (priamo v tele): | ||
N 1 | 39,500-39,525 mm | 42,500-42,525 mm |
N 2 | 39,750-39,775 mm | 42,750-42,775 mm |
N 3 | 40 000-40 025 mm | 43 000-43 025 mm |
N 4 | 40,250-40,275 mm | 43,250-43,275 mm |
N 5 | 40,550-40,525 mm | 43,500-43,525 mm |
Piesty a piestne krúžky
- Typ - zliatina, dno s jamkami
- Počet piestnych krúžkov - Krúžkový zámok:
- Kompresia - 0,3-0,5 mm
- Škrabka na olej - 0,40-1,40 mm
- Posun zámkov susedných krúžkov voči sebe je 180 stupňov.
Medzera medzi piestnym čapom a piestom:
- 1,3 - 0,007-0,010 mm
- 1,6 a 1,8 - 0,011 - 0,014 mm
Značky piestov - 1,3: | Priemer (mm) | Označovanie |
Výrobná trieda 1 | 74,93 | 5 |
74,94 | 6 | |
74,95 | 7 | |
74,96 | 8 | |
Výrobná trieda 2 | 74,97 | 99 |
74,98 | 00 | |
74,99 | 01 | |
75,00 | 02 | |
Výrobná trieda 3 | 75,01 | 03 |
75,02 | 04 | |
75,03 | 05 | |
75,04 | 06 | |
Výrobná trieda 4 | 75,05 | 07 |
75,06 | 08 | |
75,07 | 09 | |
75,08 | 1 | |
Veľkosť opravy (+0,5 mm) | 75,45 | 7 + 0,5 |
75,46 | 8 + 0,5 | |
75,47 | 9 + 0,5 | |
75,48 | 0 + 0,5 |
Značky piestov - 1,6: | Priemer (mm) | Označovanie |
Výrobná trieda 1 | 79,935-79,945 | 5 |
79,945-79,955 | 6 | |
79,955-79,965 | 7 | |
79,965-79,975 | 8 | |
Výrobná trieda 2 | 79,975-79,985 | 99 |
79,985-79,995 | 00 | |
79,995-80,005 | 01 | |
80,005-80,015 | 02 | |
Výrobná trieda 3 | 80,015-80,025 | 03 |
80,025-80,035 | 04 | |
80,035-80,045 | 05 | |
80,045-80,055 | 06 | |
Výrobná trieda 4 | 80,055-80,065 | 07 |
80,065-80,075 | 08 | |
80,075-80,085 | 09 | |
80,085-80,095 | 1 | |
Veľkosť opravy (+0,5 mm) | 80,455-80,465 | 7 + 0,5 |
80,465-80,475 | 8 + 0,5 | |
80,475-80,485 | 9 + 0,5 | |
80,485-80,495 | 0 + 0,5 |
Značky piestov - 1,8: | Priemer (mm) | Označovanie |
Výrobná trieda 1 | 84,735-84,745 | 5 |
84,745-84,755 | 6 | |
84,755-84,765 | 7 | |
84,765-84,775 | 8 | |
Výrobná trieda 2 | 84,775-84,785 | 99 |
84,785-84,795 | 00 | |
84,795-84,805 | 01 | |
84,805-84,815 | 02 | |
Výrobná trieda 3 | 84,815-84,825 | 03 |
84,825-84,835 | 04 | |
84,835-84,845 | 05 | |
84,845-84,855 | 06 | |
Výrobná trieda 4 | 84,855-84,865 | 07 |
84,865-84,875 | 08 | |
84,875-84,885 | 09 | |
84,885-84,895 | 1 | |
Veľkosť opravy (+0,5 mm) | 85,255-85,265 | 7 + 0,5 |
85,265-85,275 | 8 + 0,5 | |
85,275-85,285 | 9 + 0,5 | |
85,285-85,295 | 0 + 0,5 |
Vôľa piestu vo valci:
- Nový motor - 0,02 mm
Po nude:
- 1,3 - 0,01 - 0,03 mm
- 1,6 a 1,8 - 0,02 - 0,04 mm
Hlava motora | 1.3 | 1.6 a 1.8 |
Materiál | Ľahká zliatina | Ľahká zliatina |
Informácie o maximálnej povolenej tesniacej ploche | 0,025 mm | 0,025 mm |
Celková výška hlavy valcov | 95,9-96,1 mm | 95,75-96,25 mm |
Šírka sedla ventilu: | ||
Príjem | 1,3-1,4 mm | 1,3-1,4 mm |
Promócie | 1,7-1,8 mm | 1,7-1,8 mm |
Ventily
Vôle ventilov - Automaticky nastavované pomocou hydraulických zdvihákov
Vôľa medzi driekom ventilu a vedením: | 1.3 | 1.6 a 1.8 |
Príjem | 0,02-0,05 mm | 0,015-0,042 mm |
Promócie | 0,04-0,07 mm | 0,03-0,06 mm |
Uhol skosenia sedla ventilu | 44 stupňov | 44 stupňov |
Inštalovaná výška vodiaceho puzdra | 80,85-81,25 mm | 80,95-81,85 |
Priemer drieku ventilu: | ||
Príjem | 7 000-7 010 mm | 7,795-7,985 mm |
Promócie | 6,980-6,990 mm | 7,957-7,970 mm |
Rozmery opravy | +0,075, +0,150, +0,250 mm | +0,075, +0,150, +0,250 mm |
Vnútorný priemer vedenia ventilu | 7,030-7,050 mm | 8 000-8 017 mm |
Zotrvačník
Maximálna redukcia hrúbky - 0,3 mm
Systém mazania
Typ/špecifikácia oleja - Univerzálny motorový olej, viskozita SAE 10W/40 - 20W/50, špecifikácia API SG/CD (Duckhams QXR, QS, Hypergrade Plus alebo Hypergrade)
Olejova pumpa:
- Obvodová vôľa (medzi prevodovými stupňami) — 0,1-0,2 mm
Medzera medzi ozubenými kolesami a skriňou čerpadla (axiálny pohyb):
- 1,3 - 0,08-0,15 mm
- 1,6 a 1,8 - 0,03-0,10 mm
Tlak oleja pri voľnobehu (motor pri normálnej prevádzkovej teplote) - 1,5 baru
Kapacita systému (s výmenou olejového filtra) (približné údaje)
- 1,3 - 3,00 l
- 1,6 - 3,50 l
- 1,8 - 3,55 l
Olejovy filter:
- 1.3 (LINF držiak) — Champion G103
- Všetky ostatné modely - Champion G102
Krútiaci moment (Nm)
- Pripevnenie zotrvačníka ku kľukovému hriadeľu:
1.3 — 60 1,6 a 1,8 - (v 2 etapách) 50, potom utiahnite ďalších 25-30 stupňov
- Pripevnenie hnacieho disku ku kľukovému hriadeľu - 60
- Skrutky veka hlavného ložiska:
1,3, 1,6 a 1,8 - 65
- Upevňovacie skrutky olejového čerpadla - 6
- Zátka poistného ventilu olejového čerpadla - 30
- Pripevnenie olejového filtra k motoru - 15
- Tlakový spínač oleja - 30
- Skrutky olejového čerpadla - 6
- Vypúšťacia zátka panvice - 45
- Panvicové skrutky - 5
- Skrutky veka ojničného ložiska:
1.3 — 28
1,6 a 1,8 - (v 2 etapách) 35, potom utiahnite ďalších 45
Skrutky hlavy valcov (1.3):
- Fáza 1 – 25
- Fáza 2 - Utiahnite ďalších 60 stupňov.
- Fáza 3 - Utiahnite ďalších 60 stupňov.
- Krok 4 - Utiahnite ďalších 30 stupňov.
- Fáza 5 - Po zahriatí motora ho utiahnite o ďalších 30 stupňov.
Skrutky hlavy valcov (1.6 a 1.8):
- Fáza 1 – 25
- Fáza 2 - Utiahnite ďalších 60 stupňov.
- Fáza 3 - Utiahnite ďalších 60 stupňov.
- Krok 4 - Utiahnite ďalších 60 stupňov.
- Fáza 5 - Po zahriatí motora ho utiahnite o ďalších 30 stupňov.
Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa - 45
Skrutka remenice kľukového hriadeľa:
- 1.3 — 55
- 1,6 a 1,8 - 20
Skrutka ozubeného kolesa kľukového hriadeľa (1.6 a 1.8):
- Fáza 1 – 130
- Fáza 2 - Utiahnite ďalších 40-50 stupňov.
Štartovacie skrutky:
- 1.3 — 25
- 1,6 a 1,8 - 45
Matice a skrutky rozdeľovača:
- 1.3 — 25
- 1,6 a 1,8 - 45
- Upevnenie nosnej konzoly pre motory ku kľukovej skrini - 50
- Pripevnenie nosnej konzoly motora k prevodovke - 30
- Pripevnenie držiakov motora k rámu - 40
- Pripevnenie držiaka generátora k bloku valcov - 40
- Pripevnenie palivového čerpadla k skrini vačkového hriadeľa - 18
- Pripevnenie vodného čerpadla k bloku valcov:
1.3 — 8
1,6 a 1,8 - 25
Komentáre návštevníkov