Motor — Špecifikácie (Opel Ascona C)

Špecifikácie

Typ 4-valcový priečne uložený radový motor s vodným chladením a jedným vačkovým hriadeľom v hlave valcov

Motor:	Kód	Objem	Diana.	Zdvih piestu	Kompresný pomer valcov
1,3 l	13S	1297 cm³	75,0 mm	73,4 mm	9,2:1
1,6 l	16S	1598 cm³	80,0 mm	79,5 mm	9,2:1
1,8 l	18E	1796 cm³	84,8 mm	79,5 mm	9,5:1

Poradie zapaľovania valcov je 1-3-4-2 (valec N 1 sa nachádza pri kryte rozvodového remeňa).

Blok valcov (kľuková skriňa)

• Materiál - liatina
• Maximálna odchýlka prierezu valca od kruhového tvaru je 0,013 mm
• Maximálna konvergencia valca na kuželi - 0,013 mm
• Maximálne zväčšenie veľkosti valca po vyvŕtaní je 0,5 mm

Kľukový hriadeľ	1.3	1,6 a 1,8
Počet hlavných ložísk	5	5
Priemer hlavného čapu	54,972 – 54,985 mm	57,982 – 57,995 mm
Priemer kľukového čapu	42,971 – 42,987 mm	48,971 – 48,987 mm
Oprava zmenšenia veľkosti po vyvŕtaní	-0,25 a -0,50 mm	-0,25 a -0,50 mm
Axiálny posun kľukového hriadeľa	0,1 – 2,0 mm	0,07 – 0,3 mm
Pracovná vôľa hlavného ložiska	0,025 – 0,05 mm	0,015 – 0,04 mm
Pracovná vôľa ložiska ojnice	0,019 – 0,071 mm	0,019 – 0,063 mm
Bočná vôľa spodnej hlavy ojnice	0,11 – 0,24 mm	0,07 – 0,24 mm

Označenie ložiskovej vložky:	Horná (všetky motory)	Nižšie (všetky motory)
Hlavné ložiská, štandardné	Hnedá	Zelená
Hlavné ložiská, rozmer pre opravu -0,25 mm	Hnedá/modrá	Zelená/modrá
Hlavné ložiská, rozmer pre opravu -0,5 mm	Hnedá/biela	Zelená/biela
Ložiská ojníc, štandardné	Žiadne označenia	Žiadne označenia
Ojničné ložiská, opravná veľkosť - 0,25 mm	Modrá	Modrá
Ojničné ložiská, opravná veľkosť -0,5 mm	Biela	Biela

Vačkový hriadeľ

Identifikačný kód:
1.3	VNÚTRI
1.6	A
1.8	VNÚTRI

Axiálny posun - 0,09-0,21 mm

Priemery čapov vačkového hriadeľa:	1.3	1,6 a 1,8
N 1	39 435 – 39 450 mm	42,455 – 42,470 mm
N 2	39 685 – 39 700 mm	42,705 – 42,720 mm
N 3	39 935 – 39 950 mm	42,955 – 42,970 mm
N 4	40,125 – 40,200 mm	43,205 – 43,220 mm
N 5	40,435 – 40,450 mm	43,455 – 43,470 mm

Priemery ložísk vačkového hriadeľa (priamo v tele):
N 1	39 500 – 39 525 mm	42 500 – 42 525 mm
N 2	39 750 – 39 775 mm	42 750 – 42 775 mm
N 3	40 000 – 40 025 mm	43 000 – 43 025 mm
N 4	40,250 – 40,275 mm	43,250 – 43,275 mm
N 5	40,550 – 40,525 mm	43 500 – 43 525 mm

Piesty a piestne krúžky

• Typ - Zliatina, zapustené dno
• Počet piestnych krúžkov - koniec krúžku:
• Kompresia - 0,3-0,5 mm
• Škrabka na olej - 0,40-1,40 mm
• Posunutie zámkov susedných krúžkov voči sebe navzájom je 180 stupňov.

Vôľa medzi piestnym čapom a piestom:

• 1,3 — 0,007 – 0,010 mm
• 1,6 a 1,8 - 0,011-0,014 mm

Značky piestov - 1.3:	Priemer (mm)	Značenie
Produkčná trieda 1	74,93	5
	74,94	6
	74,95	7
	74,96	8
Produkčná trieda 2	74,97	99
	74,98	00
	74,99	01
	75,00	02
Produkčná trieda 3	75,01	03
	75,02	04
	75,03	05
	75,04	06
Produkčná trieda 4	75,05	07
	75,06	08
	75,07	09
	75,08	1
Veľkosť opravy (+0,5 mm)	75,45	7 + 0,5
	75,46	8 + 0,5
	75,47	9 + 0,5
	75,48	0 + 0,5

Značky piestov - 1.6:	Priemer (mm)	Značenie
Produkčná trieda 1	79,935-79,945	5
	79,945-79,955	6
	79,955-79,965	7
	79,965-79,975	8
Produkčná trieda 2	79,975-79,985	99
	79,985-79,995	00
	79,995-80,005	01
	80,005-80,015	02
Produkčná trieda 3	80,015-80,025	03
	80,025-80,035	04
	80,035-80,045	05
	80,045-80,055	06
Produkčná trieda 4	80,055-80,065	07
	80,065-80,075	08
	80,075-80,085	09
	80,085-80,095	1
Veľkosť opravy (+0,5 mm)	80,455-80,465	7 + 0,5
	80,465-80,475	8 + 0,5
	80,475-80,485	9 + 0,5
	80,485-80,495	0 + 0,5

Značky piestov - 1.8:	Priemer (mm)	Značenie
Produkčná trieda 1	84,735-84,745	5
	84,745-84,755	6
	84,755-84,765	7
	84,765-84,775	8
Produkčná trieda 2	84,775-84,785	99
	84,785-84,795	00
	84,795-84,805	01
	84,805-84,815	02
Produkčná trieda 3	84,815-84,825	03
	84,825-84,835	04
	84,835-84,845	05
	84,845-84,855	06
Produkčná trieda 4	84,855-84,865	07
	84,865-84,875	08
	84,875-84,885	09
	84,885-84,895	1
Veľkosť opravy (+0,5 mm)	85,255-85,265	7 + 0,5
	85,265-85,275	8 + 0,5
	85,275-85,285	9 + 0,5
	85,285-85,295	0 + 0,5

Vôľa piesta vo valci:

• Nový motor - 0,02 mm

Po nude:

• 1,3 — 0,01 – 0,03 mm
• 1,6 a 1,8 - 0,02-0,04 mm

Hlava valcov	1.3	1,6 a 1,8
Materiál	Ľahká zliatina	Ľahká zliatina
Informácie o maximálnej povolenej tesniacej ploche	0,025 mm	0,025 mm
Celková výška hlavy valcov	95,9 – 96,1 mm	95,75 – 96,25 mm
Šírka sedla ventilu:
Príjem	1,3 – 1,4 mm	1,3 – 1,4 mm
Promócie	1,7 – 1,8 mm	1,7 – 1,8 mm

Ventily

Vôle ventilov - Automaticky nastaviteľné hydraulickými zdvihátkami

Vôľa medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom:	1.3	1,6 a 1,8
Príjem	0,02 – 0,05 mm	0,015 – 0,042 mm
Promócie	0,04 – 0,07 mm	0,03 – 0,06 mm
Uhol skosenia sedla ventilu	44 stupňov.	44 stupňov.
Inštalovaná výška vodiaceho puzdra	80,85 – 81,25 mm	80,95-81,85
Priemer drieku ventilu:
Príjem	7 000 – 7 010 mm	7 795 – 7 985 mm
Promócie	6 980 – 6 990 mm	7 957 – 7 970 mm
Rozmery opravy	+0,075, +0,150, +0,250 mm	+0,075, +0,150, +0,250 mm
Vnútorný priemer vodiacej vložky ventilu	7 030 – 7 050 mm	8 000 – 8 017 mm

Zotrvačník

Maximálne zníženie hrúbky - 0,3 mm

Mazací systém

Typ/špecifikácia oleja - Univerzálny motorový olej, viskozita SAE 10W/40 - 20W/50, špecifikácia API SG/CD (Duckhams QXR, QS, Hypergrade Plus alebo Hypergrade)



Olejové čerpadlo:

• Obvodová vôľa (medzi prevodovými stupňami) — 0,1 – 0,2 mm

Vôľa medzi ozubenými kolesami a telesom čerpadla (axiálny posun):

• 1,3 — 0,08 – 0,15 mm
• 1,6 a 1,8 - 0,03-0,10 mm

Tlak oleja pri voľnobehu (motor pri normálnej prevádzkovej teplote) — 1,5 baru

Kapacita systému (s výmenou olejového filtra) (približné údaje)

• 1,3 – 3,00 l
• 1,6 – 3,50 l
• 1,8 – 3,55 l

Olejový filter:

• 1.3 (držiak LINF) — Champion G103
• Všetky ostatné modely - Champion G102

Uťahovací moment (Nm)

• Upevnenie zotrvačníka na kľukový hriadeľ:

1.3 — 60 1,6 a 1,8 - (v 2 fázach) 50, potom utiahnite ďalších 25-30 stupňov

• Upevnenie hnacieho kotúča na kľukový hriadeľ - 60

• Skrutky krytu hlavného ložiska:

1,3, 1,6 a 1,8 - 65

• Upevňovacie skrutky olejového čerpadla - 6
• Zátka poistného ventilu olejového čerpadla - 30
• Upevnenie olejového filtra k motoru - 15
• Relé tlaku oleja - 30
• Skrutky olejového čerpadla - 6
• Vypúšťacia zátka panvice - 45
• Skrutky panvy - 5
• Skrutky krytu ojničného ložiska:

1.3 — 28

1,6 a 1,8 - (v 2 fázach) 35, potom utiahnite ďalších 45

Skrutky hlavy valcov (1.3):

• Fáza 1 – 25
• Krok 2 – Utiahnite o ďalších 60 stupňov.
• Krok 3 – Utiahnite o ďalších 60 stupňov.
• Krok 4 – Utiahnite o ďalších 30 stupňov.
• Krok 5 – Po zahriatí motora dotiahnite o ďalších 30 stupňov.

Skrutky hlavy valcov (1.6 a 1.8):

• Fáza 1 – 25
• Krok 2 – Utiahnite o ďalších 60 stupňov.
• Krok 3 – Utiahnite o ďalších 60 stupňov.
• Krok 4 – Utiahnite o ďalších 60 stupňov.
• Krok 5 – Po zahriatí motora dotiahnite o ďalších 30 stupňov.

Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa - 45

Skrutka remenice kľukového hriadeľa:

• 1.3 — 55
• 1,6 a 1,8 - 20

Skrutka ozubeného kolesa kľukového hriadeľa (1.6 a 1.8):

• 1. fáza – 130
• Krok 2 – Utiahnite ďalších 40 – 50 stupňov.

Skrutky štartéra:

• 1.3 — 25
• 1,6 a 1,8 - 45

Matice a skrutky rozdeľovača:

• 1.3 — 25
• 1,6 a 1,8 - 45

• Upevnenie nosnej konzoly na kľukovú skriňu motora - 50
• Upevnenie konzoly motora k prevodovke - 30
• Upevnenie držiakov motora k rámu - 40
• Upevnenie konzoly generátora k bloku valcov - 40
• Upevnenie palivového čerpadla k telesu vačkového hriadeľa - 18
• Upevnenie vodného čerpadla k bloku valcov:

1.3 — 8

1,6 a 1,8 - 25