Specifikációk
Típus 4 hengeres, keresztben beépített soros motor vízhűtéses rendszerrel és egyetlen felülfekvő vezérműtengellyel
| Motor: | Kód | Kötet | Dian. | Dugattyúlöket | Henger sűrítési arány |
| 1,3 liter | 13S | 1297 cm³ | 75,0 mm | 73,4 mm | 9,2:1 |
| 1,6 literes | 16S | 1598 cm³ | 80,0 mm | 79,5 mm | 9,2:1 |
| 1,8 literes | 18E | 1796 cm³ | 84,8 mm | 79,5 mm | 9,5:1 |
A hengerek gyújtási sorrendje 1-3-4-2 (az N1 henger a vezérműszíj burkolatánál található).
Hengerblokk (forgattyúház)
- Anyag - Öntöttvas
- A henger keresztmetszetének maximális eltérése a kör alaktól 0,013 mm
- Maximális hengerkonvergencia a kúpon - 0,013 mm
- A hengerméret maximális növekedése fúrás után 0,5 mm
| Főtengely | 1.3 | 1.6 és 1.8 |
| Főcsapágyak száma | 5 | 5 |
| Főtengelycsap átmérője | 54,972-54,985 mm | 57,982-57,995 mm |
| Forgattyúcsap átmérője | 42,971–42,987 mm | 48,971-48,987 mm |
| Méretcsökkenés javítása fúrás után | -0,25 és -0,50 mm | -0,25 és -0,50 mm |
| A főtengely axiális elmozdulása | 0,1–2,0 mm | 0,07-0,3 mm |
| Főcsapágy munkahézaga | 0,025-0,05 mm | 0,015–0,04 mm |
| Hajtórúd csapágy hézag | 0,019–0,071 mm | 0,019–0,063 mm |
| Az alsó hajtórúdfej oldalirányú játéka | 0,11–0,24 mm | 0,07–0,24 mm |
| Csapágybetét jelölése: | Felső (minden motor) | Alacsonyabb (minden motor) |
| Főcsapágyak, standard | Barna | Zöld |
| Főcsapágyak, javítási méret -0,25 mm | Barna/kék | Zöld/kék |
| Főcsapágyak, javítási méret -0,5 mm | Barna/fehér | Zöld/fehér |
| Hajtórúdcsapágyak, standard | Nincsenek jelölések | Nincsenek jelölések |
| Hajtórúdcsapágyak, javítási méret - 0,25 mm | Kék | Kék |
| Hajtórúdcsapágyak, javítási méret -0,5 mm | Fehér | Fehér |
Vezérműtengely
| Azonosító kód: | |
| 1.3 | BE |
| 1.6 | Egy |
| 1.8 | BE |
Axiális elmozdulás - 0,09-0,21 mm
| Vezérműtengely-csapágy átmérők: | 1.3 | 1.6 és 1.8 |
| N 1 | 39 435–39 450 mm | 42,455-42,470 mm |
| N 2 | 39 685–39 700 mm | 42,705-42,720 mm |
| N 3 | 39 935–39 950 mm | 42,955-42,970 mm |
| N 4 | 40,125-40,200 mm | 43,205-43,220 mm |
| N 5 | 40,435-40,450 mm | 43,455-43,470 mm |
| Vezérműtengely-csapágy átmérők (közvetlenül a testben): | ||
| N 1 | 39 500–39 525 mm | 42 500–42 525 mm |
| N 2 | 39 750–39 775 mm | 42 750–42 775 mm |
| N 3 | 40 000–40 025 mm | 43 000–43 025 mm |
| N 4 | 40,250–40,275 mm | 43,250-43,275 mm |
| N 5 | 40,550-40,525 mm | 43 500–43 525 mm |
Dugattyúk és dugattyúgyűrűk
- Típus - Ötvözet, süllyesztett aljjal
- Dugattyúgyűrűk száma - gyűrűvég:
- Tömörítés - 0,3-0,5 mm
- Olajkaparó - 0,40-1,40 mm
- A szomszédos gyűrűk zárainak egymáshoz viszonyított eltolása 180 fok.
Dugattyúcsap és dugattyú közötti hézag:
- 1,3 — 0,007–0,010 mm
- 1,6 és 1,8 - 0,011-0,014 mm
| Dugattyú márkák - 1.3: | Átmérő (mm) | Jelzés |
| 1. gyártási osztály | 74,93 | 5 |
| 74,94 | 6 | |
| 74,95 | 7 | |
| 74,96 | 8 | |
| 2. gyártási osztály | 74,97 | 99 |
| 74,98 | 00 | |
| 74,99 | 01 | |
| 75,00 | 02 | |
| 3. gyártási osztály | 75,01 | 03 |
| 75,02 | 04 | |
| 75,03 | 05 | |
| 75,04 | 06 | |
| 4. termelési osztály | 75,05 | 07 |
| 75,06 | 08 | |
| 75,07 | 09 | |
| 75,08 | 1 | |
| Javítási méret (+0,5 mm) | 75,45 | 7 + 0,5 |
| 75,46 | 8 + 0,5 | |
| 75,47 | 9 + 0,5 | |
| 75,48 | 0 + 0,5 |
| Dugattyú márkák - 1.6: | Átmérő (mm) | Jelzés |
| 1. gyártási osztály | 79,935-79,945 | 5 |
| 79,945-79,955 | 6 | |
| 79,955-79,965 | 7 | |
| 79,965-79,975 | 8 | |
| 2. gyártási osztály | 79,975-79,985 | 99 |
| 79,985-79,995 | 00 | |
| 79,995-80,005 | 01 | |
| 80,005-80,015 | 02 | |
| 3. gyártási osztály | 80,015-80,025 | 03 |
| 80,025-80,035 | 04 | |
| 80,035-80,045 | 05 | |
| 80,045-80,055 | 06 | |
| 4. termelési osztály | 80,055-80,065 | 07 |
| 80,065-80,075 | 08 | |
| 80,075-80,085 | 09 | |
| 80,085-80,095 | 1 | |
| Javítási méret (+0,5 mm) | 80,455-80,465 | 7 + 0,5 |
| 80,465-80,475 | 8 + 0,5 | |
| 80,475-80,485 | 9 + 0,5 | |
| 80,485-80,495 | 0 + 0,5 |
| Dugattyú márkák - 1.8: | Átmérő (mm) | Jelzés |
| 1. gyártási osztály | 84,735-84,745 | 5 |
| 84,745-84,755 | 6 | |
| 84,755-84,765 | 7 | |
| 84,765-84,775 | 8 | |
| 2. gyártási osztály | 84,775-84,785 | 99 |
| 84,785-84,795 | 00 | |
| 84,795-84,805 | 01 | |
| 84,805-84,815 | 02 | |
| 3. gyártási osztály | 84,815-84,825 | 03 |
| 84,825-84,835 | 04 | |
| 84,835-84,845 | 05 | |
| 84,845-84,855 | 06 | |
| 4. termelési osztály | 84,855-84,865 | 07 |
| 84,865-84,875 | 08 | |
| 84,875-84,885 | 09 | |
| 84,885-84,895 | 1 | |
| Javítási méret (+0,5 mm) | 85,255-85,265 | 7 + 0,5 |
| 85,265-85,275 | 8 + 0,5 | |
| 85,275-85,285 | 9 + 0,5 | |
| 85,285-85,295 | 0 + 0,5 |
Dugattyúhézag a hengerben:
- Új motor - 0,02 mm
Unalmas után:
- 1,3 — 0,01–0,03 mm
- 1,6 és 1,8 - 0,02-0,04 mm
| Hengerfej | 1.3 | 1.6 és 1.8 |
| Anyag | Könnyűfém ötvözet | Könnyűfém ötvözet |
| Maximálisan megengedett tömítőfelületre vonatkozó információk | 0,025 mm | 0,025 mm |
| A hengerfej teljes magassága | 95,9-96,1 mm | 95,75-96,25 mm |
| Szelepülés szélessége: | ||
| Bevitel | 1,3-1,4 mm | 1,3-1,4 mm |
| Ballagás | 1,7-1,8 mm | 1,7-1,8 mm |
Szelepek
Szelephézagok - Automatikusan állíthatók hidraulikus szelepemelőkkel
| Szelepszár és vezetőpersely közötti hézag: | 1.3 | 1.6 és 1.8 |
| Bevitel | 0,02–0,05 mm | 0,015–0,042 mm |
| Ballagás | 0,04–0,07 mm | 0,03-0,06 mm |
| Szelepülés letörési szöge | 44 fok. | 44 fok. |
| A vezetőpersely beépített magassága | 80,85-81,25 mm | 80,95-81,85 |
| Szelepszár átmérője: | ||
| Bevitel | 7000-7010 mm | 7795-7985 mm |
| Ballagás | 6980–6990 mm | 7957–7970 mm |
| Javítási méretek | +0,075, +0,150, +0,250 mm | +0,075, +0,150, +0,250 mm |
| Szelepvezető persely belső átmérője | 7030–7050 mm | 8000–8017 mm |
Lendkerék
Maximális vastagságcsökkentés - 0,3 mm
Kenőrendszer
Olajtípus/specifikáció - Univerzális motorolaj, viszkozitás SAE 10W/40 - 20W/50, specifikáció API SG/CD (Duckhams QXR, QS, Hypergrade Plus vagy Hypergrade)
Olajszivattyú:
- Kerületi hézag (fogaskerekek között) — 0,1–0,2 mm
(Az eredeti forrás a weboldalon található OPELBOOK)
A fogaskerekek és a szivattyúház közötti hézag (axiális elmozdulás):
- 1,3 — 0,08–0,15 mm
- 1,6 és 1,8 - 0,03-0,10 mm
Olajnyomás alapjáraton (motor normál üzemi hőmérsékleten) — 1,5 bár
Rendszerkapacitás (olajszűrő cserével együtt) (hozzávetőleges adatok)
- 1,3 - 3,00 liter
- 1,6 - 3,50 liter
- 1,8 - 3,55 liter
Olajszűrő:
- 1.3 (lINF-tartó) — Champion G103
- Minden más modell - Champion G102
Meghúzási nyomaték (Nm)
- A lendkerék rögzítése a főtengelyhez:
1.3 — 60 1,6 és 1,8 - (2 lépésben) 50, majd húzza meg további 25-30 fokkal
- A hajtótárcsa rögzítése a főtengelyhez - 60
- Fő csapágyfedél csavarok:
1.3, 1.6 és 1.8 - 65
- Olajszivattyú rögzítőcsavarjai - 6
- Olajszivattyú biztonsági szelep dugó - 30
- Az olajszűrő rögzítése a motorhoz - 15
- Olajnyomás relé - 30
- Olajszivattyú csavarok - 6
- A serpenyő leeresztő csavarja - 45
- Serpenyőcsavarok - 5
- Hajtórúd csapágyfedél csavarok:
1.3 — 28
1,6 és 1,8 - (2 lépésben) 35, majd húzza meg további 45-tel
Hengerfejcsavarok (1.3):
- 1. szakasz - 25
- 2. lépés – Húzza meg további 60 fokkal.
- 3. lépés – Húzza meg további 60 fokkal.
- 4. lépés – Húzza meg további 30 fokkal.
- 5. lépés – Miután a motor bemelegedett, húzza meg további 30 fokkal.
Hengerfejcsavarok (1.6 és 1.8):
- 1. szakasz - 25
- 2. lépés – Húzza meg további 60 fokkal.
- 3. lépés – Húzza meg további 60 fokkal.
- 4. lépés – Húzza meg további 60 fokkal.
- 5. lépés – Miután a motor bemelegedett, húzza meg további 30 fokkal.
Vezérműtengely lánckerék csavar - 45
Főtengely-szíjtárcsa csavarja:
- 1.3 — 55
- 1,6 és 1,8 - 20
Főtengely lánckerék csavarja (1.6 és 1.8):
- 1. szakasz - 130
- 2. lépés – Húzza meg további 40-50 fokkal.
Indítómotor csavarjai:
- 1.3 — 25
- 1,6 és 1,8 - 45
Csőcsonk anyák és csavarok:
- 1.3 — 25
- 1,6 és 1,8 - 45
- A tartókonzol rögzítése a motor forgattyúházához - 50
- A motortartó konzol rögzítése a sebességváltóhoz - 30
- Motortartók rögzítése a vázhoz - 40
- A generátor tartójának rögzítése a hengerblokkhoz - 40
- Az üzemanyag-szivattyú rögzítése a vezérműtengely házához - 18
- A vízpumpa rögzítése a hengerblokkhoz:
1.3 — 8
1,6 és 1,8 - 25

Látogatói megjegyzések