Általános leírás (Opel Ascona C)

A szóban forgó modellek 4 hengeres soros motorral rendelkeznek, felülfekvő vezérműtengellyel, amely keresztirányban van felszerelve az autó elejére.



A főtengely 5 fő csapágyon nyugszik. A főtengely axiális mozgásának szabályozására a központi főcsapágy mindkét oldalán nyomó alátétek találhatók.



A hajtórudak vízszintesen levehető hajtórúd-csapágyakon keresztül csatlakoznak a főtengelyhez. A hajtórudakat dugattyúcsapok rögzítik a dugattyúkhoz, amelyek rögzített illeszkedéssel rendelkeznek a hajtórudakban. Az alumíniumötvözetből készült dugattyúk 3 dugattyúgyűrűvel vannak felszerelve: két kompressziógyűrűvel és egy olajkaparó gyűrűvel.

Az anyag forrásból származik opelbook



A vezérműtengelyt egy kompozit gumi fogazott szíj hajtja a főtengely. A szelepmozgást billenőkarok vezérlik, amelyek forgáspontjukon önbeálló hidraulikus szelepemelőkön nyugszanak (így a szelephézag beállítása nem szükséges). A szívó- és kipufogószelepek a hengerfejbe nyomott vezetőperselyekben mozognak.

A motor kenését a hengerblokk elülső részében található fogaskerék-szivattyú biztosítja. Az olajszivattyút a főtengely hajtja, míg az üzemanyag-szivattyút (karburátoros modelleken) és az elosztót a vezérműtengely vezérli.