Загальний опис (Opel Ascona C)

Розглянуті моделі мають 4-циліндровий рядний двигун з верхнім розподільним валом, поперечно встановлений у передній частині машини.



Колінвал спирається на 5 корінних підшипників. Для контролю осьового переміщення колінвала по обидва боки центрального корінного підшипника стоять наполегливі шайби.



Шатуни кріпляться до коленвала через роз'ємних в горизонтальній площині шатунних підшипників. До поршнів шатуни кріпляться поршневими пальцями, які мають у шатунах нерухому посадку. Поршні з алюмінієвого сплаву забезпечені 3 поршневими кільцями: двома компресійними та одним маслознімним.

Джерело знаходиться на цьому ресурсі: opelbook

Розподільний вал приводиться в дію від колінвалу композитним гумовим зубчастим ременем. Переміщенням клапанів управляють рокери, які спираються на своєму поворотному кінці на гідравлічні штовхачі, що саморегулюються (т.ч. регулювання клапанного зазору не потрібне). Впускні та випускні клапани переміщаються у напрямних втулках, запресованих у головку циліндрів.

Мастило двигуна проводиться за допомогою шестеренного насоса, що знаходиться в передній частині блоку циліндрів. Масляний насос приводиться в дію від колінвалу, тоді як паливний насос (на карбюраторних моделях) і трамблер керуються розподільчим валом.