Desen 1.1. Motor 1.8 (18E).
Arborele cotit se sprijină pe 5 rulmenți principali. Pentru a controla mișcarea axială a arborelui cotit, șaibe de presiune sunt instalate pe ambele părți ale rulmentului principal central.
Desen 1.2. Motor 1.8 (18E).
Bielele sunt atașate de arborele cotit prin rulmenți de biele care sunt împărțiți într-un plan orizontal. Bielele sunt atașate de pistoane prin știfturi de piston, care au o potrivire fixă în biele. Pistoanele din aliaj de aluminiu sunt echipate cu 3 segmente de piston: două inele de compresie și un inel de raclere a uleiului.
Arborele cu came este antrenat de la arborele cotit de o curea de distribuție din cauciuc compozit. Mișcarea supapelor este controlată de bascule, care sunt susținute la capătul lor de rotație pe împingătoare hidraulice cu reglare automată (Acea. nu este necesară reglarea jocului supapelor). Supapele de admisie și de evacuare se deplasează în bucșe de ghidare presate în chiulasă.
Motorul este lubrifiat folosind o pompă cu viteze situată în partea din față a blocului cilindrilor. Pompa de ulei este antrenată de arborele cotit, în timp ce pompa de combustibil (pe modelele cu carburator) iar distribuitorul sunt controlate de arborele cu came.
Comentariile vizitatorilor